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换新标售价8-9万 国产竞速本月26日上市

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  近期我们从莲花汽车相关人士处获悉,随着莲花汽车国产车型上市的临近,国产竞速现已更名为“莲花L3”。新车上市日期也已最终敲定,将于9月26日正式上市,预计最终售价将在8-9万区间。据了解,莲花L3今年的销售目标为1.5万辆。与此同时,莲花汽车也正式启用了全新的品牌标识及产品名称,新的品牌标识在原有的品牌标识上衍生而来,而新车的命名则开始向体系化转变。

汽车之家

『现款莲花LOGO』

汽车之家

『全新的莲花LOGO』

  莲花汽车为了更加淋漓尽致的彰显品牌精神,启动了以品牌标识为主导的系列形象变化运动,全面向豪华运动品牌进化。演变后的全新标识为一个盾牌样式,内嵌有奔跑的雄狮,狮子上方则用"LOTUS"字母更换了"EUROPSTAR",强调了其源自英国莲花汽车的卓越操控和领先品质。莲花汽车新标识简洁明了,品牌识别性强,更具时尚感和运动气息,高度符合了国际化审美趋势。而高速奔跑的雄狮则表明莲花汽车永不服输,锐意进取的精神。

汽车之家 青年莲花 RCR竞速 08款 1.6 MT

『现款莲花竞速』

  今后新车命名将采用公司品牌+字母数字的组合方式,进一步突出"莲花"品牌,字母"L"取莲花英文"LOTUS"的首个字母,数字代表了莲花汽车系列车型中的一个规划定位,与诸多高端国际化品牌的车型战略做法一致。据了解,在未来的3年内,莲花汽车将陆续推出8款乘用车,产品涵盖家轿、MPV、SUV等诸多车型,排量从1.6L至3.0L不等。届时将分别命名为L5、L6或其他系别。而莲花跑车的生产线,也即将会引入国内,实现莲花跑车的国产。

汽车之家 青年莲花 RCR竞速 1.6 MT 豪华版

  新竞速在外观上,将前格栅从V型改为U型,豪华型增加了大包围和运动尾翼,外形更动感,更具冲击力;内饰上,新竞速在内饰颜色、门板、中控台及座椅材质上做了改变升级,使其观感和触感更强,更加精美细腻,改变了进口竞速内饰略显粗糙的印象;除此,新竞速还在一些舒适性配置上进行了优化,如CD增加了MP3接口、前后杯托、后备厢电控开启、闭锁自动升窗功能装置等,在注重竞速运动风格的同时,增加了其舒适性和豪华感。

  除了对以上外显面做了改进,新竞速还在操控性上做了部分技术升级,强化操控优势,使得优者更优。所做的优化升级包括:采用德国ZF传动技术,车速感应式转向助力,制动上,采用德国bosch公司最新的ABS制动系统,反应更灵敏;在莲花的优势底盘系统上,车身接近前后50:50的重力分配比,使其拥有不错的操控性能。

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  • 竞速 2008款 1.6L 手动运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 44.20 7.70
    测试文章:运动型新丁 测试青年莲花RCR竞速1.6MT
    评测编辑-韩路:

    有点贵......RCR是个不错的小车,上手难度很低的离合器+很不错的低扭让RCR的驾驶上手很简单。运动方面因为没有太激烈的驾驶,我不敢轻易下结论。但是对于一个准备花10万购车的人来说,RCR的吸引力并不够,同档次对手中,好的产品比比皆是。看来RCR现阶段降价才是硬道理。

    评测编辑-王苦公:

    RCR竞速很难去简单的评价,若以进口车的标准来考量,它很多地方显然还达不到标准。不过在它的精髓部分,也就是操控上,厂家确实也没有夸大其辞,RCR的底盘功力还是不错的,动力也都说得过去。但无论车本身如何,在这个级别,价格才是最主要的因素,这也正是竞速最薄弱的环节。

    评测编辑-孟庆嘉:

    RCR竞速的确是辆操控有功力的车,无论是底盘钢性还是悬挂支撑性都表现出运动作风;动力方面尽管不能在同级车中称王,但也绝不是一款普通的发动机,低扭够用,高转有力加上感觉不错的方向盘,令偶尔的暴走变得刺激。然而,对于该车的好感被无奈的价格所干扰,最终还是影响了整体分。

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指导价:11.98-13.98万
级别:紧凑型车
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