国家从今年七月份开始实施汽车“以旧换新”政策，以提振汽车消费热情，山东济南市从8月上旬起也开始受理补贴资金申请。如今三个月过去了，记者今天调查发现，由于补贴资金低及政策限制多等因素影响，我市汽车“以旧换新”应者寥寥。对此，市贸服局商务处有关负责人表示，针对目前状况，国家正在就重调补贴标准等问题抓紧研究、完善相关政策，到时将提高补贴标准，已补贴车主将补足差额。

市民高女士有一辆旧夏利车，本来打算“以旧换新”。结果经过一番比较，她还是放弃了这个想法。她表示，去二手车市场卖的话能有上万元钱，而申请补贴最高也就6000元钱，而且还不能享受汽车购置税减半政策，太不划算了。今天上午，记者在我市指定报废汽车回收拆解企业省华嘉资源综合利用公司对话时发现咨询者多，申请者少。相关负责人说，“多数都选择去二手车市场出售了，真正来报废的车辆很少。”

市贸服局商务处有关负责人表示，根据国家出台的汽车以旧换新实施办法，符合国家规定条件的机动车，提前报废并购买新车的，均可享受4000元到6000元不等的补贴。“到目前为止，仅有20辆左右的车申请补贴资金，非常少。”他分析说，汽车“以旧换新”遇冷的原因主要是补贴资金太低，且限制条件比较多。根据国家政策规定，只有提前报废黄标车并换购新车的，才可以享受以旧换新补贴。如果在报废期满报废是不能享受补贴的。而且，参加“以旧换新”政策就不能享受新车购置税优惠。

这位负责人表示，现在国家有关部门正在制定新的“汽车以旧换新实施办法”，新办法将提高汽车以旧换新补贴力度，已补贴车主将被补足差额。业内人士也表示，从市场情况来看，新办法中补贴一定要比卖二手车更高，手续更简单，只有这样才能使这项惠民政策真正受到欢迎。

文章来源：新华网