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国产版明年登场 新一代普锐斯车型介绍

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  说到普锐斯,虽然估计还不能做到妇孺皆知,但稍微对汽车有些了解的年轻人应该都会知道这么一款车型。普锐斯并不是第一款量产的混合动力汽车,但无疑却是目前为止做得最成功的一款混动车。

汽车之家

  普锐斯的成功是从第二代开始的,同时这代普瑞也被引入了国内进行了国产化。但由于较高的价格,销售成绩一直不甚理想。即使是这样,丰田还是义无反顾的将全新一代,也就是第三代普锐斯在这次广州车展上带到了大家面前。而且新普瑞斯也会在不久的将来引入国内生产。

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  猛地一看,第三代普锐斯较于第二代普锐斯,并没有当初第二代普锐斯较于第一代普锐斯那么大的区别。除了前大灯,几乎没有什么太大的变化。还是一个准“单厢车”的造型。

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  要说区别,最大的区别当然还是上面提到的前大灯。新普瑞斯一改老款平庸的头灯造型,改成了一副锐利前卫范儿,和日产最新的当家小跑370Z有着异曲同工之妙。同时发动机罩的突起和TOYOTA标志的设计也使用了近年来丰田的一贯风格,有点鹰钩鼻的特点。

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  • 普锐斯 2005款 1.5L 织物座椅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.66 43.10 --
    测试文章:爱上“电瓶”车!丰田普锐斯首次评测
    评测编辑-韩路:

    普锐斯的性能彻底打破了常人对混合动力的误区,一款“越堵车越省油”的车子才是最符合未来社会环保发展的需求!不过,28万的价格和维护保养的空白会让一部分非常喜欢普锐斯的朋友处于观望状态。

    评测编辑-王苦公:

    普锐斯具有非常好的空气动学,噪音奇低,但却没有概念车那种新奇的外表来与它的新技术相对应。内饰的做更是出众,体现出了丰田的细致。环保概念突出、性能出色、实用性强,有另类的驾驶乐趣。

    评测编辑-孟庆嘉:

    如果错过了这次重新认识普锐斯的一切的机会,可能会是我从事汽车媒体以来最遗憾的事情。丰田把科技融入了生活,而不仅是为了技术而存在,普锐斯的表现出色,价格可能是让出色的产品表现变成出色的市场表现的阻碍。

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普锐斯

指导价:22.98-27.98万
级别:紧凑型车
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