车市的竞争焦点正逐渐由微型轿车转向紧凑型轿车，目前最适中的价格区域还是徘徊在7-10万元，不过该区域的主力车型基本上都是合资车型，偶有自主品牌涉足，也未能对其形成规模化冲击，上探紧凑型轿车天花板已经成为众多自主品牌近年来的主要目标，其中就包括奇瑞。
『瑞麒G3谍照曝光』
奇瑞A5大改款的谍照之前已有曝光，虽然这款车将会以G3的名义划拔瑞麒品牌，但之前的曝光图无一不仍悬挂着奇瑞标识。编辑日前就捕获了一组悬挂瑞麒标识的G3测试车图片，真车现身所透露出来的设计细节与此前的谍照颇为不同，而且可能会有全新的内饰设计方案。
奇瑞A5由上市之初的七万元逐渐探底五万元区域，当然这是市场与自身等多方面原因的综合作用，但其过低的售价明显干扰了旗下其它车型的定位区间，提升势在必行；第一关，由外观造型入手。
提到造型，被病垢最多的还是其生硬的尾部设计，而改版型针对这一点做了大幅度修改，谍照中可以清晰看出尾厢的提升设计，恰巧前面还有一台现销款A5可做对照，效果非常明显，在未上市前，这样的对比实属难得。
除了尾厢的提升外，尾灯的变化也非常大，不再像现销款A5那样采用一刀切的平面设计，转而采用不规则设计，另外需要提醒的是，尾箱盖与后尾灯处仔细甄别，还是能看出一个副灯具的轮廓，牌照框相比老A5，也有所变更，改放至后保险杠处。
前端图早有曝光，不过细节方面测试车与先期曝光图有细微差别，最直观的还是进气隔栅处，原先的类似于A3，测试车上则做了改动，突出镀铬件的亮化效应，其它方面与先期曝光的相接近，不过这个细节上的改动富含用意，其实整个改动都围绕一个主题展开——瑞麒，实质上瑞麒是奇瑞今年年初正式公布的新一代中高端品牌，将担负奇瑞开拓中高端市场的主要任务，仔细联想一下谍照中的新进气隔栅的镀铬条设计，有点瑞麒LOGO抽象化的意思。
『最初中控设计方案』
正45度角谍照显示出内饰也会做更大的变动，目前手头上资料显示会采用一个很平庸的设计方案，不过图中所示的仪表盘与中控台上部是完全连为一体，非常平直；而谍照中的测试车很明显，仪表盘处较为突出。对比一下现销A5可以看出，中控台并不突出，很平直，只有仪表盘单独凸起，这样一来，既排除了老款内饰的可能性，也同时排除了初期改版方案的可能性，可以确定为一个全新的内饰设计方案。
『早先曝光的新款奇瑞A5谍照』
纳入瑞麒品牌之后，现销A5将会自然消亡？这个问题目前还不好回答，大改版车型已经确定定位，而目前有谍照显示的年度小改款（只动前后灯具结构，其它方面不做修改）也在紧锣密鼓地进行相关申报工作（明年有望上市），它将何去何从？有消息称将会纳入旗云体系内，做为旗云的高端车型上市，这样一来，A5势必自然消失，但其结构将获重生，特别是底盘方面，潜能将被发挥至最大。
归入旗云体系的年度改版A5将会保持现销车型的价格优势，而归入瑞麒旗下的大改版A5将会力争在动力性能以及科技含量凸显亮点。目前已知将会匹配旗下1.3L至1.8L机械增压发动机，同时相应地匹配5AT或CVT变速器，即使是最小的1.3S型发动机功率也已达到95Kw，扭矩可达180N·m以上，可轻易获得1.8L自吸型发动机的性能水准，其它方面的配置还需等实车上市方能一窥究竟，好与不好，还是由市场来给予回答。
加载中
