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5.68-6.88万元 雪佛兰新赛欧正式上市

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  [汽车之家 资讯]  2010年1月11日,雪佛兰新赛欧正式上市。此次上市的新车共有1.2L SL MT手动温馨版、1.2 MT手动时尚版、1.2L SE MT手动理想版、1.4L SE MT手动理想版和1.4L SX MT手动优逸版5款三厢车型,售价5.68-6.88万元。另外,1.2L和1.4L各一款EMT自动挡车型将于未来一段时间内上市。

新赛欧三厢车型售价表
排量 车型 售价(万元)
1.2L 手动温馨版 5.68
手动时尚版 5.78
手动理想版 6.18
1.4L 手动理想版 6.48
手动优逸版 6.88

通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.4 手动优逸版

上市背景

通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.4 SX 手动优逸版

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  尽管新车使用了雪佛兰车标,但新赛欧确是首款合资企业主导研发的全新架构的量产整车,拥有在全球完整的知识产权。与之前在国内曾经推出的Sail赛欧车型相比,新赛欧进行全新设计,拥有全新的动力系统。通过新赛欧的开发,上海通用汽车与泛亚具备了整车(包括发动机)的开发能力。新赛欧在国内首发,未来有望出口海外市场。

新车特点

  新赛欧车身尺寸为4249×1690×1500mm,轴距2465mm,属于标准的小型车。动力方面,1.2L S-TEC Ⅱ发动机最大功率87马力/5600rpm,峰值扭矩115N·m/4250rpm;1.4L S-TEC Ⅲ发动机最大功率103马力/6000rpm,峰值扭矩131N·m/4250rpm。

通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.4 SE 手动理想版 通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.2 SL 手动温馨版

『新赛欧将推出1.2L和1.4L两种排量』

通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.4 手动优逸版

通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.4 手动优逸版

  新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向;悬挂结构为前麦克弗逊独立/后扭力梁半独立;制动系统为前通风盘式/后鼓式。其他配置方面,在此次上市的5款手动挡车型中,天窗、前雾灯、车身同色后视镜、后排电动车窗以及CD+4扬声器制出现在1.4L顶配车型上。

通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.2 SL 手动温馨版

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通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.2 SL 手动温馨版

  安全配置部分,五款车型均标配前排双气囊、安全带未系报警、高位刹车灯和碰撞可溃缩转向柱等。除1.2L入门级车型外,其他三款车型均拥有ABS+EBD系统。

车型定位及竞争对手

  从车身尺寸和配置情况可以看出,新赛欧定位在入门级的家用代步轿车。尽管新车悬挂了雪佛兰车标,但可以看做是一款自主车型,根据售价和配置的情况,新赛欧的竞争对手主要还是来自自主品牌的小型车。相比这些车型,新赛欧的雪佛兰品牌会起到提升竞争力的作用。

通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.4 手动优逸版

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通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.2 SL 手动温馨版 通用雪佛兰 雪佛兰 2010款 1.2 SL 手动温馨版

  除了此次上市的三厢版车型,根据之前曝光的谍照,新赛欧还将推出两厢版的车型。该车型同样由上海通用和泛亚共用研发,采用5门掀背造型。预计未来推出的两厢车型在车型、配置等方面将于三厢车型相近。关于新车的更多信息,我们还将继续关注。(文/汽车之家 于声远)

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    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

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    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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赛欧

指导价:5.68-9.88万
级别:小型车
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