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威姿V1主打 天津一汽今年将推三款新车

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  [汽车之家 资讯]  在去年夏利N5上市不久,天津一汽相关负责人表示天津一汽在今年会有三款全新车型推向市场,并保证每年都会为消费者带来一款新车,那么天津一汽究竟有哪些新车曝光过或者在计划中,我们来总结一下吧。

威姿V1两厢

  一直以代号TFC-M2亮相的天津一汽新车终于在去年的长春车展上正式命名为威姿V1,同期展出的夏利N5已经正式上市。这款新威姿V1是天津一汽利用丰田NBC平台打造的两厢新车型,用以替代停产的威姿,定位将略高于威志

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  从官方公布的数据可知,在车身尺寸上,威姿V1长宽高分别为3750×1670×1515mm,轴距在原先的基础上增加了78mm,达到2448mm。

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『威姿V1两厢版之前的代号为TFC-M2』

  动力系统方面,威姿V1将配备代号为CA4GA1的一汽自主研制发动机,这款发动机采用VCT-i(智能可变气门正时系统)技术,输出的最大功率为67kW(91马力)/6000rpm,峰值扭矩达到120N·m/4400Nm。另外还有一款1.0L动力系统,采用的是五速手动变速器。

威姿V1三厢

  之前发布的两厢版威姿V1还未正式上市,今日我们又获得了三厢版威姿V1的谍照。从谍照上不难看出,威姿V1三厢的外观较之前曝光过的威姿V1两厢仅仅是车身结构发生了变化,前脸部分保持着高度的一致性。

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  之前曝光的测试车的尾部的标识让人十分肯定威姿V1的身份,其中“1.3”为这款车的排量,而“AMT”则表示了这款车采用了AMT自动变速箱。我们注意到尾部还有“VCT-i”字样。VCT-i是智能化连续可变凸轮正时系统的英文缩写。这表明了威姿V1将会搭载的也是CA4GA1发动机。

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  • 威志V2 2010款 1.3L AMT旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.61 43.88 5.38
    测试文章:上手轻松油耗低 测试天津一汽威志V2
    评测编辑-孟庆嘉:

    天津一汽对这款小车寄予了很高了期望,多年来积攒下来的经验让他们对人性化和技术都有了进一步的认识,AMT的应用 就算是一个标志;从驾驶方面讲,V2的能力属于中规中矩,而设计方面我看还是需要加深认识,特别是对一些细小的成 本要懂得取舍。

    评测编辑-梁巍:

    对于天津一汽的概念我还停留在当年的夏利和威姿上面,不过今天看到了威志V2,确实觉得已经进步不小,虽说论做工、论驾驶感受仍然能找出一些不那么令人满意的地方,但是作为一款入门级的产品,我们也不必有过高的要求,这个价位挺合理!

    评测编辑-罗浩:

    威志V2是为了让人们实现有车梦想而打造的,从这个出发点上说,它的外观内饰、以及动力和驾驶感受的优劣对于消费者来说都不应该是特别敏感的问题,即使这样它依然能取得不错的加速和刹车成绩,我觉得已经挺难得的了,其他方面就没有什么太深刻的印象。

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威志V2

指导价:4.69-5.89万
级别:小型车
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