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道奇酷搏2010款暨幸福财富论坛魅力呈现

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  [汽车之家 资讯]  没错,这就是克莱斯勒旗下经典跨界车型——道奇酷搏2010款北京上市时大声表达出来的“跨界主张”。

道奇 道奇(进口) 酷搏 2010款 2.0 SXT

  “不专一是一种幸福!”这样的“腔调”看似有些离经叛道,其实却“一针见血”地诠释了都市新锐们“不安分”的内心:根据新生代调研公司与克莱斯勒关于社会中坚人群的最新调查结论,近八成消费者把多元化的跨界生活作为成功、时尚和幸福的标志;近七成消费者希望汽车能满足多元化生活角色的需求。在此背景下,“道奇2010幸福财富论坛”魅力开讲,上演一场跨界人生,调配幸福的炫酷对话。

定义幸福  勇敢尝试是一种幸福

  幸福是什么?正如有一千个读者就有一千个哈姆雷特一样,每个人对幸福的解读都不尽相同。变幻灯光下,环境话剧与现代舞在交相呼应中演绎着真实的幸福故事。出色的平面软件工程师,为赢得钟爱巧克力的女友,毅然跨界巧克力事业,成为巧克力店老板。对此,他坦言很幸福,因为有爱。十年的岁月,能拥有几种人生呢?有人在十年的时间里走过金融行业,当过大厨,曾是广告人,现在热衷当歌手,如此多样的人生,他以何跨越。对此,他倡言,勇敢尝试,快乐实践,这是我的幸福。

  无论是为爱情跨界全新领域,或是为事业而进行青春的奋斗,激情澎湃的80后高唱,我搏故我酷。在跨界中实现精彩,追寻幸福。假如你非得问,为什么跨界呢?他们必将慷慨回复,这跨的不是界,是幸福。

  新锐的80后凭借旺盛的活力,在强调突破与出位中追寻“做回自己心灵的主人”。已成功跻身跨界名人的一代又将如何在线幸福呢?2009年幸福财富名人王秋杨,这位中国地产商界的传奇女性,世界上第一个徒步到达“地球三级”的女性通过现场视频倡言:人生有很多可能,只要有决心,每个人都能把潜伏在今天生活里热度,放到另一个纬度里继续燃烧,而人生的幸福感,正是来自于不同纬度生活的感受和分享。这也是此次活动主题“不专一是一种幸福”希望传达给消费者的。

  别人的故事总是分外精彩。这些精彩的幸福真的只是少部分人的追求吗?新生代市场调研公司与克莱斯勒公司刚刚完成的《中国中坚力量生存状态调查报告》显示,当今中国的社会中坚力量中78.8%的人认为自己“涉猎领域广泛,兴趣爱好众多”,84%的人希望“能在另一个或多个领域里实现个人的价值”,更有89%的人认为“追求丰富多彩,多种体验的人生是一种时尚”。由此可见,当下主流社会新锐人群已进入跨界时代,“要幸福,先跨界”已成为大家追求且高度认可的生活方式。

  无论是城市新锐80后的“现身说法”,或是与跨界名人的亲密连线,亦或是源自权威调查报告,在这场幸福在线中,跨界与幸福生活的如影随形已是共识。著名心理学博士张怡筠小姐现场解读:突破常规,做别人不敢尝试做的事情,这是我们内心的“火种”,可能现在暂时隐藏,它却时刻渴望燃烧。不专一,是梦想在现实世界的出口,让内心火种可以在另一个纬度燃烧。

享受幸福  跨界车秀出跨界人生

  跨界生活蔚然成风,在这场潮流中,跨界车应运而生。论坛中,汽车业专家与克莱斯勒(中国)的品牌总监共同掀起跨界车与幸福的讨论高潮。《中国中坚力量生存状态调查报告》显示,85.2%的人希望车辆至少能在2种不同场合适用,66.5%的人认为理想车型至少需要在3种不同场合适用。由此可见,跨界车市场的需求正旺。

  今天你跨界了吗?如果你还在为选择哪款车而犹豫,那来道奇酷搏的领地逛逛吧,这会有你要的菜!

  对于跨界车,克莱斯勒具有足够的话语权。克莱斯勒曾以Jeep®成为全世界越野车的开创者,以一款大捷龙开创了MPV细分市场,凭借在多种车型中的领先地位,在跨界风潮掀起之际,克莱斯勒再次以道奇品牌成为了“跨界车”的鼻祖。最早的跨界车——皮卡,就是克莱斯勒在传统两厢车基础上,为便于当时美国消费者货物运载需要而推出的。如今,克莱斯勒原装进口全能跨界SUV道奇酷威与进口城市SUV道奇酷搏,作为中国进口车市场的“跨界双子星”,针对不同人群的跨界需求,真正将轿车、SUV及MPV的诸多优势集于一身,为中国中坚人群完整演绎了关于“跨界”的不同选择。

  炫乐上市的道奇Caliber酷搏2010款,是一款为都市新锐菁英打造的融合SUV强悍性能与Sedan灵动操控, 富有驾驭乐趣的紧凑型都市跨界SUV。融合SUV高通过性与两厢车的灵动设计,外观够有型;2.0升DVVT世界发动机+带6速手动模式的第二代CVT无级变速器+ SUV加强型底盘+德国马牌跑车轮胎,操控乐趣够IN;9扬声器的高配置Boston音响系统等顶级的娱乐装置,娱乐生活够有品;北美五星安全保障+ ESP电子稳定控制系统+主动式安全头枕,安全性能有Level。出众的品质,与众不同的个性,道奇Caliber酷搏2010款可完美秀出你的跨界人生。

  道奇2010幸福财富论坛,一场跨界车、跨界人与跨界人生相会对话的幸福盛宴。一成不变?死守旧规?让所有的不敢想,统统见鬼去吧,与道奇Caliber酷搏同行,直面挑战,勇于突破,让幸福梦想绽放在这个春暖花开的季节里。(编译/汽车之家 梁思辰)

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  • 酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.68 41.48 8.64
    测试文章:其实挺温柔 测试2011款道奇酷搏导航版
    评测编辑-梁巍:

    挺好的一款产品,开起来很舒服,也有些个性,只是品牌不太给力,在国内的认可度太低了。

    评测编辑-胡正暘:

    外观高调内心温柔的一台车,开起来甚至有点孩童般的活泼感,追求个性的不错选择。

    评测编辑-罗浩:

    道奇品牌在国内依然比较小众,它粗犷的外形受到一部分消费者的青睐,但其实它是一款稳重的家用车,而且人性化设计很到位,只不过相对于同级别车型,它的优势并不明显。

  • 酷搏 2008款 2.0 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81 43.31 8.01
    测试文章:个性之选玩乐无穷 测试道奇酷搏2.0 CVT
    评测编辑-韩路:

    产品的出发点是好的,年轻人的玩乐之车,内部细节做的太美国、太粗犷,以至于习惯了德日系精致的中国人很难对美国人的大大咧咧感冒。空间不是酷搏优势,这点有点可惜了,那么大的身材浪费了。不过很多编辑对后排那个大音响很有兴趣,这也是这个车给我带来的些许兴奋吧!

    评测编辑-王苦公:

    个性强烈的一款车,标新立异的不二选择。可能是个性太过强烈了,也暴露了许多缺点。身形硕大但空间却紧凑,内部储物空间丰富但很多人性化设计并不好,内饰设计也有点沉闷且做工并不优秀。20多万的价格面对大量国产车型完全处于劣势。8升的综合油耗让人大跌眼镜。

    评测编辑-孟庆嘉:

    酷博的个性化设计做得很棒!专业级的音响与扬声器套装完全就是为年轻人设计的!美国车一直以来的简单直接的印象在它身上也小有改观,像车内多项实用储物空间、CVT变速箱等等,但这还不够,设计依然太美范儿、用料也一般还是造成缺乏细腻的印象。

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酷搏

指导价:19.99-21.99万
级别:紧凑型SUV
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