20.38-23.98万一汽马自达睿翼轿跑上市

于声远

2010年04月08日 18:33 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 2010年4月8日，一汽马自达睿翼轿跑车型正式上市。此次上市的新车共有两款：2.0L豪华版20.38万元；2.5L至尊版23.98万元。

睿翼轿跑车型售价表
车型	价格（万元）
2.0L 豪华版（5AT）	20.38
2.5L 至尊版（5AT）	23.98

● 上市背景

　　睿翼轿跑图库：//car.autohome.com.cn/pic/series/655-1.htm

　　去年4月12日，睿翼轿车版2.5L车型上市，三款车型的售价为21.68-24.98万元（上市文章）；去年10月，一汽马自达又推出了轿车版的2.0L车型，共两款，17.68万元起（上市文章）。在睿翼车型登陆国内市场1年后，国产睿翼系列的最新车型——轿跑车也正式登场。至此，睿翼系列已经拥有2个排量的7款车型。

● 新车特点

　　新车最大的特点，同时也是大家关注的焦点，就是掀背式的尾部造型和运动尾翼。主打运动轿跑理念的睿翼轿跑车采用了掀背的车身结构，尾门开启的角度和范围都远大于三厢轿车车型。由此带来的好处就是在使用后备箱时，便利性得到提升。同时，运动感十足的尾翼是轿跑车型独有的配置，也是该车型的卖点之一。

『掀背式的车身结构和运动尾翼是睿翼轿跑的最大特点』

　　除此之外，睿翼轿跑的外观相比普通版车型也有一定变化：进气格栅上部的横条加粗，下部的装饰条则被去掉，黑色中网的面积更大，雾灯附近的造型也略有调整。

　　睿翼轿跑实拍：//www.autohome.com.cn/advice/201003/102934.html

『轿跑与普通车型对比』

　　睿翼轿跑将推出红、黑、灰和蓝四种车身外观颜色，而两款车型的内饰颜色均为黑色。

● 新车介绍

　　动力部分，2.0L和2.5L的轿跑车型与轿车版车型一致，分别输出146和169马力；而此次上市的两款轿跑车型均使用了5挡手自一体变速器。

『睿翼轿跑采用纯黑内饰，此次上市的两款车型均为5挡手自一体』

　　配置方面，此次上市的两款轿跑车型分别与2.0L豪华版和2.5L至尊版的轿车车型相近。2.0L豪华版相比2.5L至尊版少了DSC动态稳定系统、氙气（自动）大灯、感应雨刷和定速巡航等功能，另外，比较遗憾的是体现轿跑运动精神的方向盘换挡拨片只出现在2.5L至尊版车型上，而2.0L豪华版轿跑并未提供。车型参数配置表请见本文第二页。

● 车型定位

　　睿翼轿跑试驾：//www.autohome.com.cn/drive/201004/104533.html

　　在国产车型中，和睿翼一样主打运动，同时又提供掀背版车型的中型车暂时还没有。新君威的海外原型车Insignia拥有掀背版本，但并未引入。因此睿翼轿跑在国产同级别车型中是颇具特点的一款车型。选择睿翼轿跑的消费者相比轿车版车型，更加注重轿跑车型的外观，也愿意为此付出更多。（文/汽车之家于声远）

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评测编辑-孟庆嘉：	如果不是为了BOSE音响，我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了，在性能方面，相对大排量的发动机并没有体现出什么优势，10秒多的成绩让我比较失望，有这个价钱，我想能选择的车型还有很多。
评测编辑-梁巍：	对于睿翼这款车，一直都没有什么过于深刻的印象，不过感觉上似乎是一款还算很好开的车，论操控性来说在中型车里算是表现出色的，其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别，外观上的不同而已，不过倒是省去了一些改装的麻烦。
评测编辑-罗浩：	睿翼轿跑带着前辈的光环诞生，它参照前辈的标准在各方面都有所提高，但却发现竞争对手们似乎进步得更快，在巨大的竞争压力下，获得更多消费者的青睐变得越来越困难，想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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评测编辑-韩路：	2.0睿翼性价比比2.5要高了不少，和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外，2.0的红色也挺扎眼的，高调的不得了，更吸引年轻用户。
评测编辑-王苦公：	2.0升的睿翼价格下降了不少，动力还可以，不比2.5升车型差太多。配置简单了很多，买回来的都是比较实用的，不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话，2.0升比2.5升更值得购买。
评测编辑-孟庆嘉：	接触过之后，我还是觉得买睿翼2.0就已经足够，论动力、油耗，该款2.0L发动机都有不错的表现，甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置，作为顶配车型，DSC被弃用实在不太厚道。

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评测编辑-韩路：	睿翼2.5是个不错的车，它自己走了独特的运动风格，采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子，暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去，不过对比起自己系列内的2.0睿翼，竟然没能在动力上占优势，这个有点让人当笑话看了。
评测编辑-王苦公：	睿翼最大的特点还是特立独行的外观，在其它方面就不那么突出了，这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶，开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比，它并不特别擅长什么。
评测编辑-孟庆嘉：	从性能到驾驶表现，睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中，它并不是看上去很大或靠空间说话的那种；合适的尺寸，偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车，之前的马自达6是这样，现在睿翼也应该坚持下去。