[汽车之家 评论] 最近最热门的新车肯定是上海大众途观。千呼万唤始出来，一出来就加价3、5万，加钱还不算完，还得接着等，少则半年，多则等到明年。所以近期的焦点都集中在途观的加价和提车问题上。不过汽车之家途观论坛里也有网友注意到了另外的一些问题——途观的载重量只有375kg。
先来明确一下概念，375kg相当于5个体重70kg的乘客外加25kg的行李。或者说，如果拉5个体重超过75kg的乘客，途观就超载了。当然这是理论，有点危言耸听。
在研究这个问题之前，先来看看途观论坛网友eku123做的调查、结论及疑问。
『现在途观的承载质量的问题在论坛中已经成为热点事件』
一、途观的承载质量
上海大众途观2.0 TSI手自一体菁英版：
整备质量＝1705kg，
总质量＝2080kg
承载质量＝总质量－整备质量＝2080kg－1705kg＝375kg
上海大众途观1.8 TSI手自一体都会版：
整备质量＝1580kg
总质量＝1955kg
承载质量＝总质量－整备质量＝1955kg－1580kg＝375kg
通过以上网友提供的数据，可以得到初步结论是：上海大众途观车型的承载质量为375kg
二、数据对比
网友同时给出了德国大众官方网站列出的Tiguan 2.0 TSI 170马力 手动挡车型的承载质量为638kg，自动挡车型为628kg。进口到国内的Tiguan 2.0 TSI车型的承载质量为613kg。
网友同时还列举了国内一些其他车型的承载质量，东风本田CR-V为440～550kg，一汽丰田RAV4为500～545kg，吉普指南者为520kg，奇瑞QQ6为375kg。
通过以上数据可以看出，上海大众途观的承载质量比德国大众Tiguan减少了200多kg，和其他品牌同级别产品也不在一个量级。这究竟是途观本身承载能力有限，还是厂家测算方法标准不一导致的呢？稍后会有更多的数据来解释这个问题。
三、网友的疑虑
调查途观承载质量的实际意义是什么呢？网友eku123有如下疑虑：
如果此车厂家标称承载375kg，然后我承载了500kg，假设，强调是假设，此车因为承载过重而发生问题，这是否就算是用户超载所造成的，责任是否应该由用户来承担。
如果此车厂家标称承载500kg，然后我承载了500kg，假设，强调是假设，此车因为承载过重而发生问题，这是否就算是没有超载，是由于汽车质量问题造成的，责任应该由厂家来承担。
『因对承载质量存在疑虑，网友们自制了一系列图片调侃途观』
四、网友与厂家客服部交涉得到的答复（原文复制如下）
问：途观2.0T手自菁英版承载质量
答：理论375kg
问：实际使用当中，实际承载多少
答：可以去参考一下其他车主的使用情况
问：此车国产的刚上市，进口的承载比国产的多200多kg，到哪里去了解
答：此车的实际承载官方还未公布，可以把这个问题向官方反映一下
问：你不就是官方嘛，我打的是SHDZ（上海大众）的客服电话
答：我们是SHDZ（上海大众）客服部
以上就是途观论坛网友针对上海大众途观承载质量问题的疑问和求证过程。
原帖：先别管价格了，发现途观新问题！(昨天下午电话咨询厂家400) http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-6196691-1.html
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