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车展探营:铃木中型车Kizashi抢先曝光

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  [汽车之家 车展探营]  2010年第十一届北京车展即将正式拉开大幕,我们今天继续为大家献上展馆探营报道。今天在E3展馆门口,我们发现铃木旗舰轿车车型KIZASHI的身影,此次车展KIZASHI将有两种不同风格的车型亮相。另外我们从相关信息获知,kizashi将拥有以外文发音来命名的中文名字:凯泽西。

『普通版』

  一款灰色车型应该为搭载2.4L最大功率为160马力左右的DOHC直列四缸汽油发动机,配备的CVT变速器的普通版本车型,该车与超级维特拉共用发动机,该发动机提供122kw/6000rpm、225Nm/4000rpm的最大功率扭矩

  新车的尺寸为4650mm/1820mm/1480mm,轴距为2700mm,与之前国内曝光的车型一致,普通版车型搭配多条幅造型轮毂。Kizashi尾部十分紧凑,鸭尾造型颇给人感觉很干练,内嵌的双排气管突出了运动感。

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  据悉,6速手动变速器和CVT变速器将会根据配置出现在不同的车型上。新车还将提供前驱和全时四驱两种驱动系统,前驱版有六前速手动和CVT无级变速箱可选,全时四驱版则标配CVT变速箱。

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  • 凯泽西 2010款 2.4L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    测试文章:只能意会的吸引力 测铃木凯泽西2.4四驱
    评测编辑-孟庆嘉:

    又是一款定位于运动型的中型车,这回凯泽西拿出了2.4发动机+CVT变速箱+四驱的组合。评论它我觉得挺纠 结的,一方面是最便宜的四驱中型车,它主打操控,另一面则是CVT变速箱带来的舒适效果,简单的说,它还是不同 于新君威或是睿翼的风格,有自己的长项,比如四驱。

    评测编辑-梁巍:

    凯泽西不但是铃木第一款进入中国的中型车,而且也是目前国内为数不多的四驱轿车之一,综合来看它没有什么突出的优点,但是你也找不到明显的缺点。从视觉上给人感觉这应该是款性能不错的车,但事实证明2.4+CVT的组合很难有什么出色的表现,我们还是更期待手动挡车型,一定会很有驾驶乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    凯泽西是所有具备运动潜质的车型中的一员,但和其他很多车型一样,这种潜质没能很好的发挥出来,明显短板在于动力。毕竟没有多少人会开着它整天去山路劈弯,顶多就是在环路上或是红绿灯前体验一下推背感罢了,这时2.4L发动机就显得有点不够使,况且它价格竞争力也不强。

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凯泽西

指导价:18.88-27.48万
级别:中型车
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