[汽车之家 对话] 在2010年北京国际车展上，东风标致市场部部长——贺文礼，接受了汽车之家主编王昊的对话，以下是此次对话实录。

王昊：汽车之家网友大家好，欢迎收看2010年北京车展对话，今天接受对话的是东风标致市场部部长贺文礼。

贺文礼：你好。

『东风标致市场部部长贺文礼』

王昊：首先请贺部长介绍一下此次东风标致的参展情况。

贺文礼：各位网友大家好，非常高兴接受汽车之家的对话。我们今年东风标致展台有全新的展台标识。我们的展台充满现代感，但是没有忘记我们本身的东风标致及标致牌的传统。2010年是非常重要的年份，因为它的是标致品牌200岁生日的一年。利用这次北京车展，我们也想展示了我们品牌身后的历史。一方面我们展示了一辆概念车，一方面通过老爷车展示我们深厚的品牌底蕴，另外一方面通过这台概念车展示品牌现代的一面。同样在这个区域里我们也展示了我们的新识标，这个识标和原来相比更具金属感，更立体，有亮的一面。

同样，在我们展台专门有一个区域是展示了最新投放的408。在展台上还有一款车值得大家关注的就是SR1，SR1的重要意义在于随着新标识的投放和使用，它将揭示出今后标致汽车今后的大方向。同样还有一款叫RCZ的车，这是标致在欧洲市场投放的一款新产品，这是第一款搭载全新logo的车辆。展台上同样还展出了标致以及东风标致的其他车。

王昊：我在今年三月份去了日内瓦，标致408在那里也有展示，那么408这款未来的销量怎么样？

贺文礼：首先这款车是作为全球首发，首先投放中国市场的，这是一个非常好的例子，证明标致品牌将中国第一大市场放在非常重要的位置。这款产品是法国设计团队和中国设计团队的共同合作结晶，它非常符合中国消费者的期待和需求。就像您在日内瓦看到的，这款车除了在中国进行全球首发之外，除中国之外还在其他市场投放。回到刚才你问的关于408表现问题，它虽然是1月25号作为媒体投放，但是在4月28号正式商业投放交付。现在408的预定情况非常火爆，受到消费者的广泛喜爱，我们到目前为止已经收到超过1万个定单，现在已经实现了最早一批的客户交车。对于东风标致讲，这是一款非常重要的产品，所以它的成绩对我们来讲也是非常重要的。

王昊：刚才说的1万定单，是如何卖的？以后的需要怎么提高产品产量？

贺文礼：现在的情况是由于408是中国全球首发的，所以我们的产品要百分之百首先满足中国消费者，我们根据市场情况安排产品，所以我们是按照市场预期和销量目标安排的。

王昊：另外一款是RCZ，它在国外会有不同排量的版本，未来进入到中国，中国是什么样的版本？

贺文礼：标致品牌已经决定将RCZ这款车引入到中国市场，时间大概是在2011年底。当然在排量上我们会选择一款能够使得车充分体现它的动感和火力一面的选择，因为这款车就是按照这个设计。这款发动机是由宝马和PSA集团共同研发的发动机。

王昊：在欧洲标致好多车都是低二氧化碳排放的，包括今年北车展也是绿色环保的主题，东风标致在这方面有什么发展？

贺文礼：在我们展台上大家将看到一款SR1，这是一款非常漂亮的跑车，为了更贴合这次主题，我们介绍一下这个产品，它是配合我们油电混合动力的发电机，它还有高性能的发动机，氧化碳的排放量只有119克。所以说这款车不仅揭示了将来标致产品外形设计上的风格，同样也在环保绿色方面做了一个很好的榜样。标致将在2010年底投放一款汽车，这是一款变动动力汽车，响应这种环保减排的主题。当然在中国市场PSA集团正在和合作伙伴东风共同研究看看如何在中国市场上符合中国国情的清洁能源的车型，并把他用于今后的产品计划中。

王昊：透露一下这方面的发展计划可以吗？

贺文礼：在标致品牌发展历史上，我们希望能够在一些领域做到领先的，比如说电动汽车方面。标致在欧洲包括在今年上海世博会展示出一款叫BB1的汽车。BB1是一款非常成功的产品，是标致品牌对于解决城市移动的一个非常好的解决方案。它一方面可以解决我们面对的问题，因为这是一款以电为动的汽车。现在在新技术的层面，PSA集团标致品牌，我们正在努力对现有的发动机进行一些技术升级，包括设计新的发动机技术，在欧洲由于柴油使用比较广泛，所以我们会推出很多柴油和电混合动力的车型。针对中国汽车市场的特殊情况，就是柴油使用不广泛，主要以汽油为主，我们将推出这以汽油和电混合的发动机。

王昊：您认为本次车展与传统的五大车展相比有哪些优势？

贺文礼：对于中国车展的质量表示非常非常的吃惊，因为他到工作大概已经有两年多的时间，他也经历过北京车展、上海国际车展之类的大型车展，对于车展各方面的表现都很惊讶。包括质量等很多方面，都可以跟欧洲、美洲等重量级的车展相媲美。一方面是展台的质量跟设计，另外一方面很多汽车厂商把中国车展作为投放市场的重要机会。具体到我们自己的展台，可能由于时间前后的关系，像一些我们的概念车之类的，在日内瓦车展都做过这些展示，包括我们自己做的BB1的车型。除了刚才像北京和上海的车展之外，还有一点想说的，由于中国是很大的市场。所以除了北京市场还有很多很高质量的区域性车展，比如像杭州车展、广州车展，这些对于品牌车来说都是一个非常好的机会。我们可以在这些车展上宣传我们的产品，展示我们的车辆，同时与更多消费者近距离沟通。

王昊：今天的对话到这儿，谢谢贺部长。

贺文礼：很荣幸接受汽车之家的对话，同时也很荣幸与汽车之家的网友讨论，谢谢。

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