5.68-7.58万雪佛兰新赛欧5款新车上市

于声远

2010年06月01日 08:18 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 雪佛兰新赛欧5款新车今日正式上市。此次公布售价的车型包括两厢版1.2L三款新车和三厢版2款EMT车型。售价5.68-7.58万元。具体车型售价如下：

『注：新赛欧两厢1.4L车型预计于三个月后上市销售』

车型特点：两厢、EMT、后排座椅放倒

　　两厢的造型是新车区别于已经上市的三厢车型的最大特点，掀背式的造型提供给消费者更多的选择。两厢版新赛欧前脸部分与三厢版基本保持一致，车尾部分则采用了竖直尾灯的设计。

『新赛欧两厢1.2L车型上市』

　　另外，EMT半自动变速箱也是首次出现在新赛欧车系中。此次新赛欧搭载的5挡EMT变速箱由AMT变速箱供货商玛涅蒂-马瑞利公司提供，上海通用又在其技术基础上增加了专利的爬行功能等。相比手动变速箱，EMT可以有效减轻驾驶员的操作负担。

『EMT变速器』

　　最后，两厢新赛欧的后排座椅可按比例放倒，这是三厢车型无法做到的。配合掀背式的造型，两厢新赛欧的储物实用性得到提升。

车型介绍

　　车身尺寸方面，两厢新赛欧为3947*1690*1503mm，相比三厢车型的长度和高度减少了302mm和2mm，轴距则保持2465mm不变。

『两厢新赛欧后备箱空间』

『三厢新赛欧此次推出了两款EMT车型』

　　动力方面的1.2L和1.4L发动机于三厢版相同。1.2L最大功率为87马力；最大扭矩为115N·m，1.4L发动机最大功率为103马力，最大扭矩为131N·m。（编译/汽车之家于声远）

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评测编辑-罗浩：	赛欧3在动力方面给人很大惊喜，是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型，日常驾驶中这款车也非常好开，自动启停系统在同级别中比较抢眼，做工品质方面也令人满意，缺点是刹车性能较差，成为最大短板。
评测编辑-李毅：	如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过，它必须面对激烈的市场竞争，为此这款车发展出新的卖点，重点强调动力系统的表现和做工品质，更加适合年轻消费者，但同时这款车在空间方面表现一般，看你如何取舍了。
评测编辑-刘昱昕：	赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜，9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及，而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗，挺有吸引力的，可惜这款车刹车性能较弱，座椅舒适性也一般，影响了综合评分。

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评测编辑-梁巍：	有了三厢赛欧的基础，新赛欧两厢也让消费者更加容易接受，并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点，而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点，不过新赛欧两厢却更偏向于家用，好在它的价格还比较实惠。
评测编辑-罗浩：	有了新赛欧三厢，就有了新赛欧两厢，这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟，很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎，不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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评测编辑-韩路：	这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有ABS，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。
评测编辑-王苦公：	配置实用，空间不算小，价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买，况且新赛欧也不是唯一的选择。
评测编辑-孟庆嘉：	新赛欧的外表已经完全转型，或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了，在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果，我个人觉得还不错；这款车的优势在于价格和品牌，两者结合也不过6万多元，对于一般家用的需求应该可以得到满足了。