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2个排量6个车型 马自达3经典款21日上市

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  [汽车之家 资讯]  长安马自达3的改款车型——马自达3经典款,将于明日上午正式上市。此次上市的共1.6L、2.0L共两个排量6款车型。

马自达 长安马自达 马自达3 2010款 1.6 AT经典款精英型

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  点击查看马自达3经典款的评测

  找回印象中的乐趣 测试马自达3经典款
  //www.autohome.com.cn/drive/201006/120776-1.html


  此次上市的马自达3经典款在原来车型基础上进行了升级。从外型上看,Mazda3经典款前包围和进气中网造型和雾灯造型都有所区改变;后保险杠造型也有所不同的同时加入了后备箱凹槽的人性化设计。此外,2.0L车型的双五幅车毂的战斧式造型和1.6L车型的熏黑尾灯也是特殊之处。

汽车之家 长安马自达 马自达3 2010款 2.0 mt经典款

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『1.6L车型的熏黑尾灯和2.0L车型的新轮毂样式』

  车内部分:新车的方向盘操控区、车门控制面板、音频面板等区域等经过了“钢琴漆”处理,而仪表盘的样式也发生了一定的变化。

汽车之家 长安马自达 马自达3 2010款 2.0 mt经典款

汽车之家 长安马自达 马自达3 2010款 2.0 mt经典款

  在人性化配置方面,马自达3经典款新增了带MP3功能的CD播放器、可折叠遥控钥匙、迎宾踏板。而在隔音降噪方面,也通过增加发动机隔音棉、底盘增加隔音材料、轮胎升级,进一步降低了发动机、底盘传出的噪音以及路噪。

汽车之家 长安马自达 马自达3 2010款 2.0 mt经典款

马自达 长安马自达 马自达3 2010款 2.0 MT经典款运动型

  动力方面,新车没有变化,依旧搭载的是型号为Z6V的1.6L发动机,最大功率为79kW(107马力),最大扭矩为146Nm;型号为LFX的2.0L动力最大功率为110kW(150马力),最大扭矩为182Nm。搭配的是5挡手动变速器和4挡手自一体变速器。关于新车的官方售价敬请关注我们明日带来的报道。(文/汽车之家 曾晓云)

点击进入马自达3经典款图片库
//www.autohome.com.cn/363/photo.html

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  • 马自达3 2010款 2.0L 手动经典运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.02 42.80 --
    测试文章:找回印象中的乐趣 测试马自达3经典款
    评测编辑-孟庆嘉:

    小改款马自达3虽说在30多项细节上进行了改进,但实际上我们能看到的并不多,因此还是目光转投动态。在2.0手动挡车型里,马自达3的性能仅以0.1秒的差距落后于翼神,不过也算是相当出色的成绩。

    评测编辑-梁巍:

    尽管新一代马自达3已经上市有段时间了,但老一代的国产马自达3仍然让人们记忆深刻,所以才有了今天“经典”版的出现,而除了外观和内饰上的多处变化之外,大家最感兴趣的仍然是它所主打的运动性,并且相对较低的价格也让它成为了年轻人群更好的选择。

    评测编辑-罗浩:

    马自达3绝对是国内市场上一款经典车型,几年以来一直吸引着年轻人的目光。马自达3经典款也确实名副其实,因为它看上去除了细节有所变化外,整体跟4年前没什么区别,即使这样它出色的性能在今天看来也不算落伍,如果能换装新款进口版上的6挡手动变速箱就太好了。

  • 马自达3 2006款 2.0L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.56 42.23 --
    测试文章:山路狂飙!国内首次专业评测Mazda3
    评测编辑-韩路:

    刚看到Mazda3的时候让我担心了一下,这么高的悬挂会不会影响操控?山路的测试打消了我的顾虑,很庆幸我们尝到了原汁原味的Mazda3。这是一款专门为年轻人打造的时尚紧凑车,未来日子里肯定会大量出现在迪厅、酒吧、KTV等时尚流行场所。(我更喜欢手动挡的马自达3)

    评测编辑-王苦公:

    几天测试下来,感觉Mazda3的操控性的确不错,虽然有所改变,但还不至于让人失望。驾驶它在山路上游荡,乐趣十足。方向盘路感出色、指向明确;悬挂校调也很有功力,只是悬挂行程偏长,高速通过长波路时,还是有些不太稳定;高速并线时也有明显的感觉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    操控绝对是年轻一族的首选而外观和内饰绝对可以说是毋庸质疑的尤物,改装前景更是不容小看。但毕竟鱼与熊掌不可兼得,1分扣在称之为运动性的Mazda3当起步时却没有带给我预想中的那份提速快感。另1分扣在这款手自一体变速箱的手动模式竟不能自动升挡。

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马自达3

指导价:9.68-16.48万
级别:紧凑型车
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