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车168节能车大赛造车进度:发动机组装

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  在安装离合器时出现了一些小问题,我们发现离合器壳体套管的内径过小,套在曲轴上之后与曲轴摩擦力很大,无法做到自如的相对滑动,这样不管壳体内的离心块是否甩出,离合器壳体都会与曲轴一同旋转,离心式离合器无法发挥作用。这就相当于动力直接输出而没有了离合器,车辆是无法正常启动的。所以我们又把零件拿到了马叔那里,用车床扩了套管的内径。

汽车之家

上图为未加工前的离合器壳体

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加工后的离合器壳体,之前上面的两个齿轮已经被打磨掉,应用热安装工艺装上了我们的小齿盘

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不过经过加工后的离心式离合器内径上有些问题

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离合器壳体套管内径不足,与曲轴接合过紧,与曲轴之间不能相对运动,这样就无法起到离合器的作用了
只好拆卸下来到马叔那里去返工

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用专用工具测量

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马叔在车床上重新处理了一遍离合器壳体套管,扩大了内径

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