就在2010巴黎车展即将开幕前不到一周时间里，欧宝汽车提前公布了即将首发亮相的GTC Paris概念车实车图细节。其中，内饰图是首次对外公布，且动力总成也确定为最大输出功率213kW（290马力）的2.0T直列四缸涡轮增压发动机。
欧宝汽车本次对GTC Paris概念车公布的细节还包括外观侧窗玻璃上方的银色装饰条并非普通镀铬材质，而是铝合金装饰条，而21英寸大直径五辐式双色合金轮毂将有碳纤维成分。
内饰方面，正如我们看到的图片所示，GTC Paris概念车的内饰与现款5门板欧宝雅特（国内对应车型为上海通用别克英朗XT）大体一致，包括按键略显繁多的中控台以及筒形仪表盘等。不过，凸显GTC Paris概念车内饰运动化的元素是三幅式真皮方向盘和不锈钢材质的防滑脚踏板。方向盘不仅增加了铝合金材质的装饰，而且底部被刻意削平，换来的是更运动的手感。
说GTC Paris概念车内饰中以红色为主色调并不为过，然而，除了红色桶椅和银色装饰件足够吸引眼球以外，车内采用的黑色内饰色调同样是为表现出这款车的运动特点。
动力总成方面，GTC Paris概念车搭载的是一款2.0升直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率达到了213kW（290PS/286hp）。与之相匹配的是一款六速手动变速箱，以提供更直接的换挡感觉。GTC Paris概念车同样采用了增强型复合扭杆梁悬挂（创新瓦特连杆设计），且悬挂配以FlexRide自适应性机电悬挂和电控限滑差速器，整体操控表现更运动。
正如上图所示，GTC Paris概念车为能很好地与普通5门版车型区分开来，车内采用的是红与黑搭配的运动型真皮桶椅。同时，为方便后排乘客上下车，正副驾驶座椅靠背均能一键控制放倒及前移，这或多或少显示出运动型桶椅也有极其灵活的设计。
尽管此前已有资料显示，设计师们为GTC Paris概念车车内提供了2+3的5座设计，但从此次公布的内饰细节可以看出，后排座椅为双人标准设计，中间位置处并无配备头枕（但有三点式安全带卡口），这应该是为第五位乘客预留的备用位置，平时基本不做常用座位看待。
据了解，欧宝GTC Paris概念车所衍生出的量产型雅特GTC有望于2011年日内瓦车展亮相。而现款雅特GTC在英国的销售周期将在2011年年底结束，故全新GTC在英国市场的销售最快也需等到2011年年底。(文/毕远浩)
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