合作深化英菲尼迪或将搭载奔驰AMG动力

王寅

2010年12月07日 09:34 编译来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯]　　奔驰与雷诺-日产的三方（或双方）合作，已经不是新闻了，在今年4月双方正式宣布合作后，我们便一直期待相关内容的实施和落实。近日，一则海外消息刺激到我们的神经，有报道称，英菲尼迪计划为自己的性能车系IPL搭载奔驰AMG的发动机。

　　据悉，英菲尼迪IPL的首部量产车可能会采用奔驰计划上市的AMG 3.5升V6涡轮增压发动机，来取代英菲尼迪IPL G Coupe所搭载之3.7升VQ37HR发动机，而这部来自AMG的发动机也将以400马力超越英菲尼迪原厂的348马力。

　　除了G系将有性能版IPL车型之外，有报道称，英菲尼迪还计划推出M系IPL车型。相较于G系的AMG 3.5升V6涡轮增压发动机，英菲尼迪IPL M将搭载AMG 6.2升V8发动机，直接挑战宝马M5和捷豹XFR！

『英菲尼迪IPL M将挑战宝马M5和捷豹XFR』　　

　　有人指出，英菲尼迪IPL车型截至目前尚未量产，其原因是日产方面就如何量产IPL车款有着自己的考虑。有报道称，英菲尼迪考虑包括建设独立的生产线，和采用套件的生产与升级两种方法完成IPL车款组装。但参考奔驰AMG的生产方式，英菲尼迪似乎同样倾向于建设一条独立的生产线。

　　资源共享是车厂进行合作的目的，但共享到什么样的程度，则要视各个车厂与其合作伙伴的洽谈内容与最后决议。英菲尼迪同奔驰的合作能走多远，让我们共同关注吧！（编译/汽车之家王寅）

　　更多阅读：

　　多领域合作雷诺日产与戴姆勒宣布结盟
　　http://www.autohome.com.cn/news/201004/105131.html

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文章标签：雷诺-日产合作 AMG 超跑

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英菲尼迪G系 2009款 G37 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.44秒	38.50米	--升
测试文章：值得肯定的加速能力测试英菲尼迪G37
评测编辑-韩路：	G37作为和335i直接竞争车型的产品，我们感觉性价比要比335i强了不少，毕竟性能接近的情况下售价低了将近20万！不过考虑到英菲尼迪的品牌和宝马之间还是有差距的，我们基本可以把两个产品认为是整体打分是接近的。
评测编辑-王苦公：	日系豪华车的代表作，相对于豪华性，更多的人关心它的性能。G37也没让人失望，加速刹车能力都很强大，但驾驶感受仍然算不上是运动车型。所以，我们还是用豪华车的眼光来看它吧，它是动力惊人的豪华车。售价和欧洲对手相比有很大优势。
评测编辑-孟庆嘉：	相比性能出众的335i，作为对手的G37也并不差哪去，而价格还比前者低出不少！要说值那还得是G37。另外再个爆料，当两个后驱车同样遇到雪地爬坡时，G37可以轻松上，335i就无奈只能原地打滑，从这一点说明G37的日常使用更让人放心。