引入1.8L动力新款奔腾B70外观曝光

王寅

2011年01月17日 11:06 转载来源：搜狐汽车

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　　在去年12月份举行的一汽轿车自主品牌第100万辆下线仪式上，一汽集团总经理徐建一透露，从今年开始，奔腾系列车型将实现全面换标。日前，我们在互联网上获得了奔腾B70换标车型的谍照，其前脸也进行了改变。据悉，该车将引进一台139马力输出的1.8L发动机作为全新动力配置。

　　从谍照来看，除了新的鹰标，B70的进气格栅与先前已经曝光的B50车型同样采用了音叉款式，总的来说仍然是六横条的镀铬格栅，只是在鹰标LOGO的周围合并为三条格栅，和鹰标的抽象“1汽”一样，新格栅同样是一个抽象版的“汽”字。

　　作为一款换标车型，B70除了前脸设计有所变化之外，其余部分仍保留目前奔腾B70的设计。不过新款车型增加了新的轮毂款式，为钢制轮毂搭配塑料装饰盖，这应该是作为入门级车型的1.8L排量奔腾B70的轮毂配置。

　　新一期的目录资料中曝光的新款前脸奔腾车型包括了CA7184MB、CA7204MB和CA7154HEV。分别代表了1.8L和2.0L汽油车型。1.8L和2.0L发动机都是一汽自产的全新CA4GD系列汽油发动机。1.8L发动机的最大功率为139马力（102kw）。此外，需要注意的是2.0L车型搭载的CA4GD1机型并非目前奔腾B70的代号LF的马自达发动机，但最大功率仍然是相同的108kw。

　　此番，新的1.8L车型再次曝光，奔腾B70很有可能是借新一轮的换标契机，重新调整动力配合和价格体系，全面采用自主发动机后，奔腾B70的性价比也有望进一步提高。毕竟以吉利帝豪EC8、华泰B11为代表的新一批自主品牌B级轿车，已经开始对奔腾B70的市场构成了影响。（文/上江人）

　　更多阅读：

　　换标/变脸新款奔腾B50无伪装谍照曝光
　　http://www.autohome.com.cn/news/201012/163606.html

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奔腾B70 2006款 2.3L 自动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
测试文章：奔跑的公牛！深入评测一汽奔腾2.3AT
评测编辑-韩路：	共用平台可是说是一种节约成本的最好办法，是值得高兴的事！奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点，那就是庄重、大气！加速成绩较Mazda6还有提高，这点实属不易，刹车性能一般，42米多的成绩没有给我们惊喜。
评测编辑-王苦公：	奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。
评测编辑-孟庆嘉：	奔腾的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，和Mazda 6这样的运动型轿车相比，有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息，甚至在加速测试中，成绩比前者更为出色，的确没有想到，毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些，其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。