[汽车之家 资讯] 作为车主，你是否有过面对质量问题时的尴尬？是否有过投诉无门时的无奈？是否遭遇过推卸责任时的恼火？随着汽车工业的飞速发展，中国已经居身全球第一大汽车产销国。然而光鲜的背后，对于汽车消费者的保护远没有达到汽车大国的水准。让人遗憾的是，在众多行业都推行“三包”规定的今天，汽车行业的“三包”规定却迟迟未能出台，然而人们对它的呼声则是愈加浓烈。

关于三包

●汽车“三包”推行背景

在销量上升的同时，关于汽车的各类投诉也不断攀升。据悉2010年投诉量同比上升幅度最大的商品是汽车，同比上升51.1%，创历史新高。“目前中国市场针对很多行业都推出了三包规定，在规范市场的同时有效保护了消费者的权益，汽车作为发展最快的行业也同样需要一个相关的规范。

● 汽车“三包”多年未能实施的现实困难

虽然推行“汽车三包”的声音已经传出6年之久，但至今却没有正式施行，这样的现状不免与行业发展的速度相比有些脱节。究其原因，一些现实状况成为了阻碍“汽车三包”推行的最大阻力。

1：责任的归属：

汽车拥有多达上万个零部件，是极其复杂的产品。一旦出现问题，很难断定是汽车自身的质量问题，还是因消费者操作不当导致的问题，责任的认定是个大难题。

2：出现问题产品谁来做出评估：

在缺乏权威检测部门介入的情况下，消费者没有能力，车企不愿来做，经销商又无能为力，权威的定论无法获得。

3：法律法规不够健全：

以我国目前的发展状况，汽车“三包”的实施会存在很大困难。我国法律环境尚不够健全，缺乏与汽车“三包”法规相应的配套法律条款。

4：消费观念欠成熟

同时对比国外成熟的汽车市场，我国消费者用车观念还不够成熟，很多消费者更希望包退包换，而不是包修。“在市场环境、政策环境都不具备的情况下实行汽车‘三包’政策可能会导致大量的纠纷。