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售16.69-24.99万 北京现代新索纳塔上市

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  [汽车之家 资讯] 2011年4月8日北京现代将在中国大陆市场正式推出第八代索纳塔车型并公布北京现代正式发布了全新品牌口号“New Thinking,New Possibilities”和新的品牌定位“引领潮流,品位睿智(Intelligent & Stylish)”。此次推出的新车共有两个排量7款车型,售价区间为16.69-24.99万元,详细车型售价请见下表:

第八代索纳塔官方市场指导售价
车型售价(万元)
2.0GS AT 自动时尚版16.69
2.0GLS AT 自动领先版17.99
2.0GLX AT 自动尊贵版19.79
2.0LUX AT 自动至尊版20.39
2.0TOP AT 自动顶级版23.29
2.4DLX AT 自动尊贵版22.89
2.4TOP AT 自动顶级版24.99

现代 北京现代 索纳塔 2011款 2.4自动顶级版

现代 北京现代 索纳塔 2011款 2.4自动顶级版

现代 北京现代 索纳塔 2011款 2.4TOP


》》点击下图进入第八代索纳塔测试《《

汽车之家

● 新车特点:

  全新索纳特最大的特点就是其流体雕塑的外观设计,新车是由现代北美设计中心推出的一款全新中型轿车,新车流体雕塑的整车外形以及多线条的车身设计已经成为了现代车型的典范。

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  整车尺寸:车身长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm,轴距为2795mm。单从车身数据上面看新车并没有采用现在流行的中型车加长理念,而是保留了原汁原味的海外设计。

● 新车配置:

  舒适型配置:双区独立控制自动空调、后排出风除了最低配车型,均配置了智能迎宾灯光控制、一键启动、定速巡航、带电动调节的前排座椅加热等功能
  高配的车型:还配有换挡拨片、后排座椅加热、驾驶座和外后视镜记忆功能、驾驶席通风座椅、蓝牙手机免提、后排中央扶手、雨刷加热和感应、DVD导航系统等。

现代 北京现代 索纳塔 2011款 2.4top

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● 安全配置:

  在安全性上,新车标配前排双安全气囊侧气囊ABS+EBD、紧急制动提醒系统、胎压监测、后倒车雷达等。另外除了最低配车型,均配有侧安全气囊、后摄像头和电子防炫目内后视镜

● 动力参数:

现代 北京现代 索纳塔 2011款 2.0luxury

  动力方面,新车搭载的两款动力分别为:
  2.0L θ发动机,最大功率为121kW(165马力)/6200rpm,最大扭矩为198N·m/4600rpm。
  2.4L θ发动机最大功率为132kW(180马力)/6000rpm,最大扭矩为231N·m/rpm。配备的均为6速手自一体变速器。

● 适合人群:

现代 北京现代 索纳塔 2011款 2.4TOP

  第八代索纳塔由于外形内饰设计动感,价格区间宽泛适合事业稳定的白领家庭以及公务员群体购买,打破之前保守中庸的商用车形象。

● 竞争对手:

  第八代索纳塔最直接的竞争对手就是来自东风悦达起亚K5车型,此外市场上面主流的中型车:君威雅阁凯美瑞迈腾睿翼以及致胜等车型。

汽车之家 起亚(进口) Optima 2011款 基本型现代 北京现代 索纳塔 2011款 基本型

汽车之家 起亚(进口) Optima 2011款 基本型现代 北京现代 索纳塔 2011款 基本型

汽车之家 起亚(进口) Optima 2011款 基本型现代 北京现代 索纳塔 2011款 基本型

基本参数索纳塔 2011款起亚K5 2011款
长度(mm)48204845
宽度(mm)18351830
高度(mm)14751460
轴距(mm):27952795
最小离地间隙(mm)145122
备胎规格全尺寸全尺寸

『于今年最先上市的东风悦达起亚K5是新索纳塔最直接的对手』

汽车之家 通用别克 君威 2011款 2.4L SIDI舒适版汽车之家 一汽马自达 睿翼 2011款 2.0 精英版本田 广汽本田 雅阁 2011款 2.4 EXL Navi大众 一汽-大众 迈腾 2011款 1.8TSI DSG豪华型丰田 广汽丰田 凯美瑞 2010款 240V NAVI 至尊导航版汽车之家 长安福特 蒙迪欧-致胜 08款 2.3 豪华运动导航版

『新索纳塔市场上面的其它竞争对手』

● 竞争优势:

  相对于起亚K5来说,全新索纳塔配置方面更具优势,品牌方面相对于起亚来,现代要稍微高端一些,品牌号召力更强。性比竞品新索纳塔凭借其独特的外形和时尚的内饰设计将与君威等运动风格的中型车一决高下。

现代 北京现代 索纳塔 2011款 2.4TOP

● 新车背景:

  索纳塔自1985年上市以来在26年的时间里已经过度到第八代车型,到目前为之索纳塔车型全球累计销量已经超过了350万辆,同时该车也成为现代最成功的产品之一,自第五代车型引入国内之后索纳塔在中国市场奠定了自己中型车的市场基础,而第六代的御翔以及第七代车型的领翔也继五代车型之后进入国内市场销售,不过由于其定位稍高所以并没有超约第五代车型。

现代 北京现代 索纳塔 06款 2.0手动舒适型 现代 北京现代 SONATA·领翔 09款 2.0 DLX AT

  全新一代索纳塔是韩国现代集团于2010年正式面向全球汽车市场推出的中型车,目前已经在北美欧洲等地区上市,在进入国内之前该车有多个名称,包括i40、YF等,不过北京现代最终还是以第八代索纳塔作为新车的名称,也是想全新索纳塔继承老款车型在国内市场的优秀表现。(文/汽车之家 何宽)


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重量级车型 现代第八代索纳塔评测预告 汽车之家

文章标签: 新车 上市 发布 中型车 换代
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  • 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.78 38.79 9.20
    测试文章:士别三日当刮目相待 测试索纳塔2.0T
    评测编辑-侯云峰:

    相比1.5T,我更喜欢这台2.0T的索纳塔,更大的排量更好的动力带来更顺畅的驾驶感受。8AT变速箱在起步时结合的速度也更快,适当牺牲一点换挡速度换来更好的平顺性。

    评测编辑-:

    除了极限状态下转向卡顿、有虚位的问题之外,索纳塔的整体表现令人满意,再加上不高的售价,性价比很高。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔可以说是一辆称职的家用车,你可能说不出它在某一方面有多么的出色,但同样找不出明显的缺点,均衡就是最好的武器。

  • 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 40.04 7.60
    测试文章:韩流来袭 全网首测现代第十代索纳塔
    评测编辑-侯云峰:

    第十代索纳塔的整体表现给人了不小的惊喜,行驶品质的提升让整车变得高级了很多。新的1.5T发动机在动力和燃油经济性上都有着不错的表现,双离合变速箱除了起步结合偏慢之外也能给一个高分。

    评测编辑-侯云峰:

    全新索纳塔的进步有目共睹,延续轻松好开的特点的同时还有着不错的人车交流。再加上一贯的高配置大空间,确实是个很不错的家用车选择。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔在操控方面也给人留下深刻的印象,转向响应积极、底盘调校偏中性,极限状态下比较可控,美中不足的是减振器偏软,对车身的支撑性一般。

  • 索纳塔 2018款 2.0T TOP旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.56 40.69 9.90
    测试文章:轻松好开配置高 测试新款索纳塔九2.0T
    评测编辑-侯云峰:

    韩系车大多都是走性价比路线,这次索纳塔九也不例外。换装2.0T发动机后动力表现有提升,虽然绝对加速能力一般,但胜在输出平顺,底盘对于颠簸的过滤也不错,总的来说是一辆没什么特点,但能舒舒服服开的车。

    评测编辑-于晗:

    这是一辆我们印象中标准的韩国车,没什么亮点,也没有大毛病,驾驶不算强项,但也不会让你觉得心烦。现在摆在韩国车的面前的问题就是如何能提升行驶品质,毕竟维持现状总会有被人超越的一天。

    评测编辑-罗浩:

    人们总说近几年中国品牌车型的表现已经直逼韩系车了,虽然这么说不太严谨,但确实是韩国车摆在眼前的问题。索纳塔九就是很好的例子,以前还能凭借性价比取得不错的销量,现在的情况可就没那么轻松了,要好好加油了。

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 41.49 8.20
    测试文章:向“恐韩症”Say No! 博瑞对比索纳塔九
    评测编辑-何家荣:

    索纳塔九给我最深印象的地方是相对索纳塔八有了比较明显、全面的提升,不过它的行驶质感并不是我喜欢的,底盘给人的感觉说得好听是轻巧灵活,难听就是比较单薄。另外,我也不喜欢双离合变速箱在低速时的顿挫感,也不满意其刹车成绩。原本来我没打算给它一个很高的分数,但考虑到它自身的性价比不错,而且目前市场优惠较大,对于那些喜欢合资车的消费者而言确实是一个不错的选择,因此最后还是给了它8分的成绩。

    评测编辑-黄荣嘉:

    索纳塔9没有给我留下很深刻的印象,但也没哪里特别不好。索纳塔9配备1.6T发动机,动力不错,整体平顺性也挺好的,配置和空间方面都有不错的表现。但相对于博瑞这种配置丰富的后起之秀来说,就没什么优势了。

    评测编辑-梁海文:

    索纳塔九是韩系中型车的代表车型,造型上比上代车型更加大方得体,能吸引到更多成熟稳重的用户。其配置和性能表现均衡,1.6T发动机动力充足,在气温较高的情况下仍取得9.6秒加速成绩,而且实际驾驶中发动机和7挡双离合变速箱的配合带来相对直接而充沛的动力表现也令人满意。如果要挑短板的话,其41.49米的制动距离只是合格的成绩,在制动性能方面有提升的空间。

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.54 40.68 7.40
    测试文章:步步为“赢” 测试现代索纳塔九 1.6T
    评测编辑-郑宇:

    索纳塔九几乎在各个方面都比索纳塔八有着不小的进步,尤其是动力系统和底盘悬架的表现很令人满意,尽管噪音和刹车表现平平,但必须承认索纳塔九的产品竞争力不容小觑。

    评测编辑-苑璐:

    索纳塔九相比上一代车型,在底盘表现上的进步非常明显,而且外观上的设计变得更加成熟稳重,1.6T的动力表现也能够让人满意,变速箱的平顺性表现也是不错的。只是内饰的造型在档次感上表现略有不足,如果是自己使用,它是20万以内一个不错的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    索纳塔九代表了现代品牌在家用中型车领域的最新水平,相比上一代产品它的各方面素质都有升级,这也是韩系车比较让人吃惊的特点,每次换代都稳扎稳打的往前走。

  • 索纳塔 2011款 2.0L 自动尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.89 44.67 7.83
    测试文章:感性中寻找理性 测北京现代索纳塔2.0AT
    评测编辑-梁巍:

    一直对新一代索纳塔印象不错,很吸引人的设计感让韩国车改头换面,说不上什么操控,但是很好开,唯一就是品牌竞争力仍然比不上欧美品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    现代的2.0升和2.4升发动机,一直不曾拉大差距,如果你对动力没什么特别要求,2.0升是索纳塔车系里最好的选择,“家用”这两个字诠释的很到位,还更便宜,为什么要买2.4的?

    评测编辑-罗浩:

    以前,韩国车总乐于向我们讲述什么叫性价比,现在也开始跟我们讲设计和实用性,应该说第八代索纳塔做得都还算不错,与此同时,它似乎又不那么讲究性价比了,但品牌影响力在制约着它,想和德系日系品牌正面较量,还需要沉住气。

  • 索纳塔 2011款 2.4L 自动顶级版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.16 41.80 8.39
    测试文章:综合性能令人满意 第八代索纳塔测试篇
    评测编辑-孟庆嘉:

    面对一款线条流畅,现代感极佳,功能实用,性能有些出乎意料的车型我只能给出满分,第八代索纳塔的进步让人惊喜!特别是2.4L自然吸气发动机能够做到9秒的加速成绩真是不赖;另外在驾驶感觉上,它的舒适性与易驾性也做的不错,相信年龄跨度较大消费群体都可以接受。

    评测编辑-梁巍:

    新索纳塔的外形绝对是它最大的亮点,似乎也很少有人不喜欢它的样子,年轻、动感的基调是它传递给我们的第一印象,但日常的驾驶感受还是让你体会了更多的舒适性,动力上2.4L发动机表现不错,9秒多的加速我们很满意,不过还是更期待2.0T版本车型的出现。

    评测编辑-罗浩:

    新颖的造型和高配置是最大卖点,除此之外各项性能都比较传统,典型的以舒适性为核心的诉求,在某些时候即使是注重驾驶乐趣的人也可能被它安逸的作风所感染,非常期待它和丰田凯美瑞以及本田雅阁的竞争。

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索纳塔

指导价:13.98-18.68万
级别:中型车
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