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道奇(进口)-酷搏

售价19.99万元 道奇酷搏经典版上市

曾晓云
2011年06月03日 11:16 原创 来源：汽车之家
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　　三款车型参数配置：

车型图片
基本参数酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
厂商指导价19.99万20.99万21.99万
厂商道奇(进口)道奇(进口)道奇(进口)
级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油汽油
环保标准欧IV欧IV欧IV
上市时间2011.052011.052011.05
最大功率(kW)115115115
最大扭矩(N·m)190190190
发动机2.0L 156马力 L42.0L 156马力 L42.0L 156马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟6挡)CVT无级变速(模拟6挡)CVT无级变速(模拟6挡)
长*宽*高(mm)4415*1800*15354415*1800*15354415*1800*1535
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)186186186
官方0-100km/h加速(s)11.311.311.3
实测0-100km/h加速(s)--10.68
实测100-0km/h制动(m)--41.48
工信部综合油耗(L/100km)---
实测油耗(L/100km)--8.64
整车质保两年或5万公里两年或5万公里两年或5万公里
车身酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
长度(mm)441544154415
宽度(mm)180018001800
高度(mm)153515351535
轴距(mm)263526352635
前轮距(mm)152015201520
后轮距(mm)152015201520
最小离地间隙(mm)208208208
车身结构SUVSUVSUV
车门数(个)555
座位数(个)555
油箱容积(L)515151
行李厢容积(L)352352352
整备质量(kg)147514751475
发动机酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
发动机型号GEMAGEMAGEMA
排量(mL)200020002000
排量(L)2.02.02.0
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
压缩比---
配气机构DOHCDOHCDOHC
缸径(mm)---
行程(mm)---
最大马力(Ps)156156156
最大功率(kW)115115115
最大功率转速(rpm)630063006300
最大扭矩(N·m)190190190
最大扭矩转速(rpm)510051005100
发动机特有技术可变气门正时可变气门正时可变气门正时
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铸铁铸铁铸铁
环保标准欧IV欧IV欧IV
变速箱酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
挡位个数666
变速箱类型无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟6挡)CVT无级变速(模拟6挡)CVT无级变速(模拟6挡)
底盘转向酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型机械液压助力机械液压助力机械液压助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹
前轮胎规格215/60 R17215/60 R17215/60 R17
后轮胎规格215/60 R17215/60 R17215/60 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

主/被动安全装备酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊---
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口●●●
ABS防抱死●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
并线辅助---
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
夜视系统---
疲劳驾驶提示---
辅助/操控配置酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
前/后驻车雷达---
自动泊车入位---
发动机启停技术---
自动驻车---
上坡辅助●●●
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比---
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
外部/防盗配置酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
运动外观套件---
电动后备厢---
感应后备厢---
车顶行李架---
发动机电子防盗●●●
车内中控锁●●●
无钥匙启动系统---
内部配置酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
多功能方向盘---
方向盘换挡---
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
内置行车记录仪---
主动降噪---
座椅配置酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
运动风格座椅-●●
主/副驾驶座电动调节-主● / 副-主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮---
后排座椅电动调节---
第二排独立座椅---
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架●●●
多媒体配置酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
GPS导航系统--●
道路救援呼叫---
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话--●
车联网---
车载电视---
220V/230V电源---
灯光配置酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
LED日间行车灯---
自适应远近光---
自动头灯---
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调●●●
大灯清洗装置---
大灯延时关闭---
触摸式阅读灯---
玻璃/后视镜酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能---
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃---
后雨刷●●●
空调/冰箱酷搏 2011款 2.0 SXT经典版酷搏 2011款 2.0 SXT舒适版酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版
后排独立空调---
后座出风口---
温度分区控制---
车载空气净化器---
车载冰箱---

文章标签： 上市 经典款
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  • 酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.68秒 41.48米 8.64升
    测试文章：其实挺温柔 测试2011款道奇酷搏导航版
    评测编辑-梁巍：

    挺好的一款产品，开起来很舒服，也有些个性，只是品牌不太给力，在国内的认可度太低了。
    评测编辑-胡正暘：

    外观高调内心温柔的一台车，开起来甚至有点孩童般的活泼感，追求个性的不错选择。
    评测编辑-罗浩：

    道奇品牌在国内依然比较小众，它粗犷的外形受到一部分消费者的青睐，但其实它是一款稳重的家用车，而且人性化设计很到位，只不过相对于同级别车型，它的优势并不明显。
  • 酷搏 2008款 2.0 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81秒 43.31米 8.01升
    测试文章：个性之选玩乐无穷 测试道奇酷搏2.0 CVT
    评测编辑-韩路：

    产品的出发点是好的，年轻人的玩乐之车，内部细节做的太美国、太粗犷，以至于习惯了德日系精致的中国人很难对美国人的大大咧咧感冒。空间不是酷搏优势，这点有点可惜了，那么大的身材浪费了。不过很多编辑对后排那个大音响很有兴趣，这也是这个车给我带来的些许兴奋吧！
    评测编辑-王苦公：

    个性强烈的一款车，标新立异的不二选择。可能是个性太过强烈了，也暴露了许多缺点。身形硕大但空间却紧凑，内部储物空间丰富但很多人性化设计并不好，内饰设计也有点沉闷且做工并不优秀。20多万的价格面对大量国产车型完全处于劣势。8升的综合油耗让人大跌眼镜。
    评测编辑-孟庆嘉：

    酷博的个性化设计做得很棒！专业级的音响与扬声器套装完全就是为年轻人设计的！美国车一直以来的简单直接的印象在它身上也小有改观，像车内多项实用储物空间、CVT变速箱等等，但这还不够，设计依然太美范儿、用料也一般还是造成缺乏细腻的印象。
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