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2012年发布 全新马自达MX-5将大幅减重

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  马自达正计划研发新一代的MX-5车型,在新车型的设计上,马自达公司计划对其进行轻量化设计。据悉,新款MX-5将于2012年发布上市,并将采用Nagare(流动)设计风格。目前MX-5自重只有1100kg多,而轻量化还将继续在新一代MX-5的研发过程中贯彻下去。下一代MX-5的自重将比现有车型轻300公斤以上,这意味着新一代MX-5的整备质量将达到800kg

汽车之家

『新一代MX-5将大幅度减重』

  除了车身设计来达到这一目标,新一代MX-5还将采用质量更轻但强度更高的钢材制造车辆的底盘,排量更小的发动机也能明显减轻车辆自重。这家日本汽车制造商已经决定为新款MX-5设定了一个很轻的重量目标。这将使得新一代MX-5提供纯粹的驾驶愉悦感,同时也能保持较低的油耗和二氧化碳排放量。

马自达 马自达(进口) 马自达MX-5 2009款 2.0

『现款MX-5』

  马自达的工程师依然在评估为新一代的MX-5跑车采用什么动力传动系。不过,我们可以期待其发动机系列将包括两款Sky-G汽油发动机(Sky-G发动机是为提升燃油效率专门打造的)。我们考虑将会是一款1.6升与一款1.8升的Sky-G汽油发动机。与此同时,新一代MX-5将标配一款6速的手动变速箱。同时,马自达即将上市的双离合器变速箱(将于明年应用在马自达3上)也可能会作为一个选配推出。(文/TANNKE)

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  猜测不断 新一代马自达MX-5最新假想图
  http://www.autohome.com.cn/news/201012/159691.html

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  • 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    测试文章:男孩的内心独白Vol.2 测马自达MX-5 RF
    评测编辑-:

    它好玩,却少了童心泛滥;它高调,却没了年少轻狂。车是好玩的车,想再好玩一点,买1.5L手动软顶吧,平行进口的。

    评测编辑-:

    既充满乐趣,又有点难以驾驭,我甚至觉得它比一些超跑还要激进,绝对是一辆与众不同的车。

    评测编辑-:

    从握上MX-5方向盘的那一刻起我的嘴就再也没合上,之前只有911让我这么爽过。它太酷了,敞开篷后路上几乎所有人都会向你行注目礼,当然我更喜欢的还是软顶敞篷版。方向盘手感非常棒,简直像是为我量身打造的,阻尼、指向性也都没得挑。它跑的不算快,但它能给你想象不到的快感。倘若您对它很感兴趣,同时经济条件也允许,那请不要犹豫,它不会令你失望!

  • 马自达MX-5 2009款 2.0 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    测试文章:灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车
    评测编辑-:

    我挺喜欢MX-5这个小车,非常有乐趣,操控的感受和屁股擦地的驾驶感让人痴迷。但是性能的短板让我有些不知所措,怎么刹车那么差啊......

    评测编辑-:

    驾驶乐趣很纯粹的小车,售价不到30万,还能敞篷,总体来说挺值的。大功率的2.0发动机,前置后驱结构,这些都是乐趣的源泉,只可惜没有手动挡车型。

    评测编辑-:

    这款经典的跑车终于来到国内确实让人有点小兴奋,灵巧的车身与精准的操控感受成为了MX-5的乐趣所在!在目前的30万内市场中,能买到的敞篷(跑车)并不多,207CC算一个,不过相比之下,我还是更青睐MX-5这个更纯一些的跑车外形。

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