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后制动器卡钳处存隐患 部分博悦将召回

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  [汽车之家 资讯]  日前,菲亚特集团汽车股份公司向国家质检总局递交了召回报告,因车辆后制动卡钳缺陷,将从2011年7月6日起,召回部分进口博悦车型。

   召回范围:2008/2011年款进口博悦(BRAVO)轿车,据该公司统计,在中国大陆地区共涉及1223辆,生产日期为2008年3月20日—2010年11月8日,型号为Fiat Bravo 198(MT)、198(MTA)。

菲亚特 菲亚特(进口) 博悦 2011款 1.4T 自动至尊版

  召回原因:此次召回原因是由于在运输过程中,后轮因长时间固定在运输工具上,引起制动卡钳应力集中,可能导致车辆的后制动卡钳框架与浮钳的连接臂出现断裂,存在安全隐患。

  菲亚特集团汽车股份公司将委托广汽菲亚特汽车有限公司通过其授权的经销商向受本次召回影响的车主发出通知,并对受影响的车辆进行免费更换强度更高的后制动器卡钳,未售出车辆将在相关缺陷消除后再交付。

  用户可致电广汽菲亚特服务热线400-878-9999及当地的广汽菲亚特特约销售服务店服务热线对相关问题进行咨询,了解相关信息。车主也可登陆质检总局网站进出口商品检验节目(http://jyjgs.aqsiq.gov.cn)、缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)、中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn),或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话(010-59799616,65537365)了解更多信息。 (编译/汽车之家 曾晓云)

  菲亚特博悦车系频道http://www.autohome.com.cn/542/

文章标签: 召回
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  • 博悦 2011款 1.4T AMT至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.21 38.58 --
    测试文章:当感性超越理性 测菲亚特博悦自动版
    评测编辑-孟庆嘉:

    自从测试过1.4T手动车型后,我对菲亚特博悦就有种好感,紧凑、稳健、运动、操控性不错!这也是我驾驶过的紧凑型车里特别舒心的一款,意思就是完全符合我的口味。我不喜欢AMT缓慢的换挡,那会打击我畅快驾驶的冲动,所以要买的话,我一定选手挡。

    评测编辑-梁巍:

    当初6MT+1.4T版本的博悦真的很不错!值得把玩的一款产品,但如今的AMT变速箱扼杀了它的所有个性,加速超过10秒让人无法接受,只能说这是个比较鸡肋的产品,如果喜欢千万要选择手动挡。

    评测编辑-罗浩:

    事实再次证明,家用级别的AMT变速箱并不适合激烈驾驶,再活跃的发动机也会被一秒多的换挡时间所压制。所以,它的处境有点尴尬了,一辆本来要追求驾驶乐趣的车,却不得不追求平顺性,除非你真的痴迷这款车,并且非自动挡不买,否则还是考虑手动挡吧。

  • 博悦 2008款 1.4T 手动运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 38.70 --
    测试文章:刹车成绩很出色!小测菲亚特博悦运动版
    评测编辑-韩路:

    和同价位的国产合资车比,它优势不大,但是考虑到博悦是一款小众车型,它主力竞争对手是翼豹2.0R及欧宝雅特等,如果这么看的话博悦的性能就比这些对手强了太多,1.4T的小排量增压发动机的确很好玩,我倒是建议与其买翼豹2.0R处处受气,不如来个博悦1.4T,更划算。

    评测编辑-王苦公:

    很难得的一款意大利高品质民用车,内饰改变了我对意大利车的印象;动力十足,有乐趣,这些意大利车优良传动被延续下来。很可惜,20多万的进口民用车,市场太狭窄了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    博悦很酷很运动,开起来相当有感觉!1.4T发动机不等你试驾就可以激发驾驶欲望,然而,这些很好的元素在它进口车的身份下却并不显优势了。其实,追求运动的方式有很多选择,选择它需要你独到的眼光以及对进口车的痴迷。

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博悦

指导价:16.39-23.90万
级别:紧凑型车
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