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或先主推1.5L排量 宝骏630将于9日上市

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  [汽车之家 资讯]  作为宝骏品牌的首款车型,同时也是第二款合资厂商推出的自主品牌车型,宝骏630将于明天正式在国内上市。

新车特点:

  车身尺寸:宝骏630的整车尺寸为4597*1736*1462(mm),轴距为2640mm,标准的紧凑型车。2640mm轴距可以带来良好的后排腿部空间,数据也处于同级车的中上水平,有一定的优势。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动基本型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动基本型

  配置方面:它标配的设备有电动外后视镜、四门电动窗、中控门锁、后排USB充电接口等,其中后排USB充电接口算得上是让人惊喜的配置了。而中高配车型则是配备了前雾灯、铝合金轮毂、可折叠遥控钥匙、大灯未关报警系统、CD音响系统、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。至于多功能方向盘、电动天窗、行车电脑及皮革座椅等这类相对高档的配置则只会出现在顶配车型上。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动基本型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动基本型 宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.8L 手动基本型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.8L 手动基本型 宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动基本型

  安全配置:宝骏630全系标配ABS+EBD,前排双安全气囊儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、前排座椅安全带未系报警提示、大灯水平调节;中高配车型还配备了电子报警系统、后挡风窗除雾装置;至于发动机防盗、倒车雷达这两项配置仅出现在顶配车型上。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动基本型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动基本型

  动力总成:宝骏630将会搭载1.5L和1.8L两款自然吸气发动机。不过据消息称,前期上市仅有1.5L发动机与5速手动变速箱搭配的车型;至于1.8L自然吸气发动机、6速手自一体变速箱将会在明年推出。它所搭载的1.5L自然吸气发动机的最大功率为81kW(110马力)/5800转,最大扭矩为146N·m/4200转。发动机的账面数据不错,处于同级车的中上游水平,实际表现值得期待。

编辑点评:

  从外观、配置和动力总成来看,宝骏630的实力不俗,跟上了主流紧凑型车的步伐。而作为宝骏品牌的第一款车,它更多在于为品牌创造形像。至于它能否达到厂家的预期,也是否能迅速取得国内消费者的认可,明天公布的售价是关键。(文/汽车之家 何家荣)

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文章标签: 2011年上市新车
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    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

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    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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宝骏630

指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
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