售价6.89万元长安悦翔3G版正式上市

胡正暘

2011年09月16日 16:47 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 9月16日，搭载长安in call车载系统的长安悦翔3G版在成都车展成功上市，售价为6.89万元。

　　长安悦翔3G版最大的亮点是配备了长安in call车载系统，这套系统是长安联合联通WCDMA的3G通讯技术开发的，该车载信息服务系统包括动态导航、兴趣点向导、远程救援、车辆追踪、预定服务等26种功能。其中in call系统配备了更完善的安防系统，可以通过手机完成锁门关窗等操作。

　　除了in call系统外，长安还为悦翔3G版配备了前后四轮盘式制动器，相比现款车型前盘后鼓的设计，悦翔3G版的安全性得到了提高。

　　动力方面，悦翔3G版与其他车型无异，搭载1.5L发动机，最大功率97马力，最大扭矩137N·m，传动系统为5速手动变速箱。

　　编者语：随着通用的Onstar安吉星系统、荣威InkaNet等车载信息系统的应用，很多厂商都开始着力研发类似的系统，这将为人们开车出行提供更多的便利和方便。希望类似的系统能够装备到更多地车型上。（编译/汽车之家章宁）

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文章标签： 2011年上市新车

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.21秒	45.01米	6.54升
测试文章：只是换"芯"还不够测试2012款长安悦翔
评测编辑-梁巍：	新款悦翔的重点就是全新的发动机，实际动力表现也可圈可点，除此之外其他方面没有太多变化，想要在目前逐渐缩水的小型车市场有所作为，还需要更多努力。
评测编辑-胡正暘：	换装新发动机之后它的驾驶感受非常讨人喜欢，动力响应到位、底盘足够稳健，只是这些东西难以支撑起入门级家用车的购买欲望，想有所作为，必须懂得消费者想要什么，逸动就是很不错的作品。
评测编辑-罗浩：	2012款悦翔最大的改变在于全新的动力总成，从加速和油耗来看表现确实不错。后刹车换成了碟刹，但制动距离却没有任何进步。从外观和底盘的感受来看，悦翔更侧重于运动性，但手握6-7万预算的消费者，更多的是想要一辆舒适可靠的家庭轿车，但是无论从“可靠”还是“舒适”来看，悦翔都没有什么优势。更不要提当今小型车市场的竞争正在日趋白热化，悦翔想要止住颓势，恢复当年的销量，难度太大。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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测试文章：自主小型车新秀!独家首测长安悦翔1.5MT
评测编辑-韩路：	和其他国产自主品牌的对手相比，悦翔优势在内饰和空间让他们都眼红，这也是悦翔最大的卖点。我们不能否认长安最近这几年的进步，不过对于刹车性能好像国内自主品牌都不太重视，45.2米刹车只能得到差评。
评测编辑-王苦公：	售价还是自主品牌的最大优势，但随着自主品牌产品增多，“内部竞争”也日趋激烈，所以最终能打动消费者的还得是品质。悦翔的进步大家都有目共睹，也算是整体表现比较均衡的一款产品，从设计到做工都让人基本满意，动力性能不错，唯独刹车一直是自主产品的软肋。
评测编辑-孟庆嘉：	又是一款高性价比的自主小型车，悦翔给我的感觉向往活力，内/外在都具有年轻化的细节设计；与同级对手相比，悦翔的实用性与制造工艺是我比较满意的，不满意的则是它的性能，更准确的说是刹车。