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售价13.18-18.58万 东风本田新思域上市

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● 全新思域2.0L车型参数配置

车型图片
基本参数思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
厂商指导价17.58万18.58万
厂商东风本田东风本田
级别紧凑型车紧凑型车
能源类型汽油汽油
环保标准国IV国IV
上市时间2011.092011.09
最大功率(kW)114114
最大扭矩(N·m)190190
发动机2.0L 155马力 L42.0L 155马力 L4
变速箱5挡手自一体5挡手自一体
长*宽*高(mm)4535*1755*14504535*1755*1450
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)200200
官方0-100km/h加速(s)--
NEDC综合油耗(L/100km)7.47.4
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
车身思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
长度(mm)45354535
宽度(mm)17551755
高度(mm)14501450
轴距(mm)26702670
前轮距(mm)14951495
后轮距(mm)15201520
满载最小离地间隙(mm)125125
车身结构三厢车三厢车
车门数(个)44
座位数(个)55
油箱容积(L)5050
后备厢容积(L)440440
整备质量(kg)13151320
发动机思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
发动机型号R20A6R20A6
排量(mL)19971997
排量(L)2.02.0
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比10.610.6
配气机构SOHCSOHC
缸径(mm)8181
行程(mm)96.696.6
最大马力(Ps)155155
最大功率(kW)114114
最大功率转速(rpm)65006500
最大扭矩(N·m)190190
最大扭矩转速(rpm)43004300
发动机特有技术i-VTECi-VTEC
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国IV国IV
变速箱思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
挡位个数55
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称5挡手自一体5挡手自一体
底盘转向思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹
前轮胎规格205/50 R17205/50 R17
后轮胎规格205/50 R17205/50 R17
备胎规格全尺寸全尺寸

被动安全思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊--
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助--
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
整体主动转向系统--
四驱/越野思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
中央差速器锁止功能--
驾驶硬件思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●
驾驶功能思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
卫星导航系统-
并线辅助--
夜视系统--
自动泊车入位--
外观/防盗思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
运动外观套件--
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架--
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
车外灯光思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
LED日间行车灯--
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭--
天窗/玻璃思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷--
屏幕/系统思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
车载电视--
智能化配置思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
车内充电思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
220V/230V电源--
座椅配置思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S导航版
后排独立空调--
后座出风口--
温度分区控制--
车载空气净化器--
车载冰箱--

文章标签: 2011年上市新车
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  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.76 40.72 6.00
    测试文章:作出选择没难度 测试思域180TURBO CVT
    评测编辑-何家荣:

    思域 180TURBO CVT的综合竞争力其实并不差,但它的“大哥”220TURBO的综合表现实在太强势,在动力更强、配置更高、油耗合理的前提下,价格也没比它贵多少。对于思域的潜在客户而言,在两者之间作出选择真的是一点难度都没有。

    评测编辑-陈海佣:

    就日常驾驶而言,1.0T并没有问题,提速轻快,到100km/h也还有动力储备,这就够了。它让我纠结的地方主要还是配置,作为一款官方指导价12.79万的车连倒车雷达都没有,这有点说不过去。相比之下,更高一级的豪华版性价比更高,不仅有动力更强,配置更丰富,售价也仅是多1.2万元。

    评测编辑-黄荣嘉:

    如果单看这台车本身的性能,其实挺好的,加速够用,油耗不高,加上本身就挺帅气的造型,本应是个不错的选择。但综合价格和配置来看,就让人有点犹豫了,条件相近的选择有不少。对于思域车系来说,主力还是1.5T。

  • 思域 2016款 220TURBO CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.09 37.63 6.90
    测试文章:不负众望 试驾东风本田全新思域1.5T
    评测编辑-黄荣嘉:

    全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩,思域拿9分是实至名归的,在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分我是综合了以下几个方面来考虑的。第一,超低的坐姿,同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂,同级车型中这是独一无二的。第二,6MT车型是全球首发,买手动的都是真爱。第三,我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒,这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了。综合以上三点,我给思域10分。

    评测编辑-王子平:

    动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力加上那些热血的传奇故事,年轻人对这一代思域已经毫无抵抗力。不过年轻人容易头脑发热,但本田却不会,思域还是足够“理智和冷静”,空间实用性和油耗的表现都十分优秀。唯一的不足应该是要说服家里长辈为这个不够稳重的长相买单相对来说比较困难。

    评测编辑-梁海文:

    全新思域无疑是给了我们一个很大的惊喜,除去外观方面的轿跑化设计,性能方面的提升才是真正令人欣喜之处。日常驾驶的时候有着不错的行驶质感,动力输出十分平顺,在城市拥堵路段能有很好的可控性和舒适性。实测数据则说明这是一台加速性能在同级别中有一定优势的车型,适合追求运动快感的朋友。

  • 思域 2012款 1.8L 自动豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.82 41.13 6.89
    测试文章:见车知其人 新速腾对比新思域性能篇
    评测编辑-梁巍:

    新款思域在国内市场上口碑一直不错,有活力、有激情,富有驾驶乐趣,整体各方面都比较均衡,仍然是符合年轻人的胃口,就像测试文章中写的那样,思域就是属于一见钟情的那种,喜欢它就绝对不会犹豫。

    评测编辑-胡正暘:

    思域有着悠久的历史,在国内市场口碑也很不错,这次换代形变神不变,在同级 别中依然维持了良好的驾驶乐趣,活力由内而外,适合年轻消费者。

    评测编辑-罗浩:

    相比老款,新车更加注重平衡性,满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣,它没有着重倾向于某一特点,而是在保持时尚风格的基础上 注重全面发展,更适合约35岁以下的男女人士。

  • 思域 2006款 1.8L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.72 42.63 7.90
    测试文章:测油耗 跑赛道 专业测试CIVIC 1.8
    评测编辑-韩路:

    思域对于自己的车型定位还是非常准确的!我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身,省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下,思域给我们带来的结果应该是非常满意的!

    评测编辑-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的车,时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机,让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了,也仅仅是女孩购买,男孩会很不满意它的动力……

    评测编辑-孟庆嘉:

    对CIVIC的印象一直不错,外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统,在赛道上表现还是可以的。弯道时,悬挂能够提供不错的支撑力,使CIVIC拥有良好的运动性能。

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思域

指导价:12.99-18.79万
级别:紧凑型车
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