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占领先机 全新一代日产贵士入华展望

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  [汽车之家 资讯]  广州车展开幕在即,很多厂商都憋足了劲在这个2011年最后的汽车盛宴上大展拳脚。而对于日产品牌来说,除了郑州日产的途乐将于广州车展上市,据我们了解到的消息,全新贵士也将在车展上亮相。新贵士是怎样一款车,都有哪些特点?这样一款曾进入中国又将重新入市的新贵士会如何定位?带着这些疑惑,我们一起来聊聊这个即将进口国内的全新一代贵士:

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新车特点

日产 日产(进口) 贵士 2011款 基本型

  外观沉稳、时尚:全新一代贵士的外观变化是翻天覆地的,重新设计的造型让它看起来更霸气、更厚实。这一点对于它的钟爱者——大部分商务人士来说,是十分重要的。

日产 日产(进口) 贵士 2011款 基本型

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  内饰方面同样大变,细节之处处处体现着商务沉稳范儿。比如方向盘的样式改变、中控控制区按键手感和设计更加精致等等。同时木纹、上深下浅的设计也都带着温馨感,私用同样合适。

日产 日产(进口) 贵士 2011款 基本型

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  底盘/悬挂:新贵士依然延续了日产大名鼎鼎的VQ35DE发动机,最大功率185kW(252马力)/6000rpm,最大扭矩326N·m/6000rpm,配置CVT变速器。由于同出自日产最新的D开发平台,所以在悬挂方面新Quest也采用的是前后独立悬挂,保证了乘坐舒适性。

日产 日产(进口) 贵士 2011款 基本型

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『配置细节可点击看大图(非官方正式进口版,仅供参考)』

  配置或许不太给力:由于没有正式进口,我们暂时无法判断正式进口车型的配置,从海外车型和非官方进口的车型来看,作为一款高端MPV车型,贵士的配置实在是有太多让人不满之处,在实拍的中配车型上没有氙气大灯、大灯清洗、LED行车灯、导航,更为不可思议的是,居然采用的是手动调节座椅、后排车窗也有一键升降功能、后排出风口也不能分区同样让后排乘客有些“尴尬”。

  不过也有值得表扬之处:作为这个级别的MPV来说,乘坐空间自然不需要过分担心。而除了前门之外的所有车门都可以进行电动控制,并且都可以用智能钥匙遥控侧门,丰富的储物能力值得肯定,另外据实拍同事介绍,宽大柔软的沙发同样也是日产的强项。

售价预计会比较高

日产 日产(进口) 贵士 2011款 基本型

  说到任何一款车,大家最关心的一定是价格。虽然现在官方没有公布售价,但是我们能从老款车型的售价(老款售价50万左右)来做参考。另外考虑到日产近期的主打高端细分市场的战略,全新贵士很有可能同样肩负品牌形象的重任。

●  严格挑选经销商,意在打造高端形象

  据悉,不但在车型上贵士有大幅的提升,经销商方面,东风日产也做了努力。据消息透露,东风日产采取管理GT-R跑车的方法,优先筛选少数资金实力、专营店服务质量等各方面条件更优的商家进行授权,目前仅13家经销商获权销售全新一代贵士。这一点更是让编辑确认了“贵士不会便宜”的猜想。

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  那么,这样一款定位高端、似乎知名度又不高的MPV在国内到底会不会有市场呢?我们一起来往下聊:


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《点击进入2011广州车展专题报道》

文章标签: 新车预告
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  • 贵士 2015款 3.5L SL 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.50 43.64 14.20
    测试文章:奶爸们往这看 测试2015款日产贵士3.5L
    评测编辑-苑璐:

    贵士在空间上的表现很好,而且宽大的座椅乘坐感受很舒服,作为一款7座家用车的话,在空间和乘坐舒适性上都可以让人满意。别看它体型大,动力科一点也不弱,开起来绝不会让你觉得笨拙,40多万的价格在同级别当中也算是比较有竞争力了。说到不满意,一是转向比较沉,要真是天天在城市中穿梭确实有点累;二是油耗成绩比较一般。

    评测编辑-郑宇:

    贵士在乘坐舒适性和豪华感上的表现值得肯定,同时它的形象完全可以兼顾家用和商务等多用途,这些都是它的亮点优势。不过只有7个座位限制了最大承载人员,而它在美国的两个主要对手,丰田Sienna和美版奥德赛都是8座车型,另外它的加速、噪音和油耗表现都一般,这也很难让它得到非常高的分数。

    评测编辑-黄琦宁:

    贵士方向盘有些沉,在驾驶这样一款体形比较大的MPV时,确实会有一定影响。此外,它的油耗表现也只是一般。对于乘客来说,贵士宽敞的空间和舒适的座椅能够提供非常令人满意乘坐感受。我认为,贵士是一款比较称职的MPV,但还不是同级别最棒的选择。

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贵士

指导价:46.80-66.80万
级别:中大型MPV
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