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车展探馆:晶锐跨界版新车于展馆外现身

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  [汽车之家 资讯]  广州车展将于11月21日拉开大幕,近日汽车之家前方报道团提前于展馆外拍摄到了晶锐跨界版新车。新车相比普通版晶锐加装了更为运动的外观套件。

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  晶锐跨界版新车主要是在晶锐车型基础上增加了一些外观套件,如野味十足的黑色包围、时尚的银色前后保险杠护板,以及车顶的行李架则进一步显示了它的身份。同时相比在售车型,该新车还会配备195/55 R15的宽胎,尺寸增加为长宽高4031/1658/1541mm。

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  动力方面,晶锐跨界版新车将会与在售晶锐共享1.6升发动机,拥有105马力的最大功率和155N·m的峰值扭矩,与之匹配的为5速手动或6速手自一体变速箱。

  编者语:晶锐跨界版的到来将会进一步完善晶锐产品线,并未消费者提供更多选择。而由于加装了外观套件,售价将会比普通版车型稍贵。(文/汽车之家 杨静)

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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
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    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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指导价:6.99-11.79万
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