[汽车之家 行业] 近日，环保部与国家质检总局联合发布《乘用车内空气质量评价指南》，对苯、甲苯、甲醛等8种常见车内挥发性有机物浓度设定了限值。该标准系首次发布，自明年3月1日起实施。对于消费者而言，今后判定车内空气污染不再无标准可依。

据了解，该标准由环保部科技标准司组织制订，多家汽车企业和科研院所参与其中。标准适用于评价乘用车内空气质量，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，主要适用于销售的新汽车，使用中的车辆也可参照使用。对于检测方法，标准要求车内空气中有机物浓度检测按照《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》规定进行。

据了解，2009年11月环保部和国家质检总局就已联合发布《车内空气中挥发性有机物浓度要求》(征求意见稿)。日前正式发布的《乘用车内空气质量评价指南》与两年前发布的征求意见稿所涉及的污染物指标及限值相同，但在标准名称、引用文件等方面有所不同。而在《乘用车内空气质量评价指南》出台前，检测车内空气质量只能参考《室内空气质量标准》。

业内人士表示制订这项标准主要是由于近年来由车内空气污染引发的纠纷、诉讼时有发生，但由于缺乏相关标准作为依据，有关部门在处理时既无法对消费者权益实施有效的保护，也无法约束企业的生产活动。此次标准在制订时参考了国外的相关标准，但在有些指标限值上还不及欧盟、北美等国家地区严格。另外，此次发布的标准为推荐性国家标准，而非强制性国家标准，这也是考虑到国内汽车市场的现状，今后肯定会推出强制性标准，但现在需要一个过渡的过程。（编译/汽车之家 张蜜）

点击进入：2011广州车展