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24.9-37.4万 2012款欧蓝德EX·劲界上市

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新车参数配置:

车型图片
基本参数欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
厂商指导价35.30万37.40万
厂商三菱(进口)三菱(进口)
级别紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准欧IV欧IV
上市时间2011.112011.11
最大功率(kW)169169
最大扭矩(N·m)291291
发动机3.0L 230马力 V63.0L 230马力 V6
变速箱6挡自动6挡自动
长*宽*高(mm)4665*1800*17354665*1800*1735
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)208208
官方0-100km/h加速(s)--
整车质保五年或10万公里五年或10万公里
首任车主质保政策--
车身欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
长度(mm)46654665
宽度(mm)18001800
高度(mm)17351735
轴距(mm)26702670
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
满载最小离地间隙(mm)215215
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)6060
后备厢容积(L)--
整备质量(kg)16591664
发动机欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
发动机型号6B316B31
排量(mL)29982998
排量(L)3.03.0
进气形式自然吸气自然吸气
发动机布局--
气缸排列形式VV
气缸数(个)66
每缸气门数(个)44
配气机构SOHCSOHC
最大马力(Ps)230230
最大功率(kW)169169
最大功率转速(rpm)62506250
最大扭矩(N·m)291291
最大扭矩转速(rpm)37503750
最大净功率(kW)--
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准欧IV欧IV
变速箱欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
挡位个数66
变速箱类型自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
简称6挡自动6挡自动
底盘转向欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
驱动方式前置四驱前置四驱
四驱形式适时四驱适时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型机械液压助力机械液压助力
车体结构承载式承载式
车轮制动欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹
前轮胎规格225/55 R18225/55 R18
后轮胎规格225/55 R18225/55 R18
备胎规格全尺寸全尺寸

被动安全欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊--
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助-
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
四驱/越野欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
中央差速器锁止功能
整体主动转向系统--
驾驶硬件欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●
驾驶功能欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
卫星导航系统-
并线辅助--
夜视系统--
自动泊车入位--
外观/防盗欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
运动外观套件--
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架--
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
车外灯光欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
LED日间行车灯--
自适应远近光--
自动头灯--
转向辅助灯--
转向头灯
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭--
天窗/玻璃欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷
屏幕/系统欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话-
车载电视--
智能化配置欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
车内充电欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
220V/230V电源--
座椅配置欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 豪华导航版欧蓝德(进口) 2012款 劲界 3.0 精英GT版
后排独立空调--
后座出风口
温度分区控制--
车载空气净化器--
车载冰箱--

向编辑王寅提问
文章标签: 2011年上市新车
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  • 欧蓝德(进口) 2016款 2.0L 两驱加值版 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.65 41.25 8.70
    测试文章:哎呦,可以哦 测欧蓝德2.0L 5座加值版
    评测编辑-张可:

    单纯从产品角度来说欧蓝德确实可以,2.0L的动力表现远超出我们的预期,有点让人难以相信,但我测试了十余次,成绩非常稳定,而且油耗和驾驶的感受都令人满意。这台车的优点就是动力和后备厢空间,缺点也同样明显,主要是同级别合资品牌车型在配置上的表现更为突出,相比之下欧蓝德的竞争力并不是太强。

    评测编辑-李佳:

    2.0L的发动机加速9.65秒确实是我没想到的,起初认为动力可能仅仅是够用的水平,但实际开过之后并不是想象的那样,动力调校的非常积极,作为一款城市SUV,日常驾驶感觉确实很好。不过三菱这个品牌在国内有些吃不开,这也是导致这台车小众的主要原因。

    评测编辑-刘昱昕:

    跟我的2.0L奇骏相比,这台5座的欧蓝德后备厢确实要大不少,对于有孩子的家庭来说确实方便了很多。测试成绩也比奇骏要快,油门和变速箱的设定更积极,不过舒适性以及配置不如我的奇骏,同级别合资品牌的SUV实力都很强。

  • 欧蓝德(进口) 2016款 2.4L 四驱旗舰GT版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.47 42.17 9.50
    测试文章:四驱系统有进步 测试2016欧蓝德2.4L
    评测编辑-张子仪:

    对于这辆车的外观,我个人认为在日系紧凑型SUV中算是比较特别的设计,而内饰虽然没有太多新奇的设计,但是质感的呈现上还是具备应有的水平,而且中规中矩也看着也令人舒服。不过我们所试驾的“四驱旗舰GT版7座车型”,官方指导价为28.48万,这个价格考验着消费者对于它的接受度,毕竟花一样的钱,可以买到空间更大的合资品牌车型。另外,四驱系统的通过表现虽然有所进步,但是还是存在着容易过热的情形,耐用度还有进步的空间。

    评测编辑-胡正暘:

    一直以来欧蓝德都是进口紧凑型SUV当中比较动感的产品,这回改款之后前脸造型更是突出了这一印象,相信会有很多年轻买家被吸引。拥有7个座位是它在同类型产品中比较突出的优势,除此以外则没有更多拿得出手的本领。我们测试的这款顶配车型售价接近30万元人民币,建议喜欢的朋友可以再等等。

    评测编辑-侯云峰:

    新款欧蓝德的整体表现还不错,尤其是四驱系统进步明显,有了一些脱困能力,性能表现也符合预期。如果你想要一辆进口品质的SUV,同时颜值又不低的话,欧蓝德确实是个不错的选择。

  • 欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.88 40.05 10.40
    测试文章:新生代的较量(续) 四款进口紧凑SUV横评
    评测编辑-梁巍:

    欧蓝德7座大空间是欧蓝德最吸引人的地方,实用性方面是同级别当中的佼佼者,另外在驾驶舒适性上也挑不出什么毛病,同时价格上与其他几个同为进口车的竞品相比也有一定的优势,虽然四驱性能稍弱一些,但作为主打实用风格的家用SUV来说不是问题。

    评测编辑-罗浩:

    欧蓝德的空间令人满意,油耗表现和驾驶感受也不错,是一款很称职的家用车,只不过做工和人性化设计方面还有待提升。

    评测编辑-李毅:

    7座车的身份是欧蓝德最大的卖点,动力和操控则延续了三菱一贯的优良传统,它的弱势在于四驱系统和通过性。考虑到它目前实惠的成交价格和进口车身份性价比还是不错的。

  • 欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.40 43.00 --
    测试文章:融入主流 测试欧蓝德EX劲界2.0运动版
    评测编辑-韩路:

    三菱的四驱技术在不同档次车上还有区别,2.0的就比3.0要更简单。2.0版本的车型地道是个城市SUV,郊区也就走走常规路面,千万别把它当做真越野车,我们的测试证明他没这个能力。和同级对手比起来,产品同质化挺严重,亮点似乎不足。

    评测编辑-王苦公:

    欧蓝德EX 2.0车型并不像3.0车型那么全面,主要是指四驱系统方面。不过售价更低,甚至接近一些国产竞争对手了。但是和对手相比,欧蓝德的内饰水平实在是不敢恭维。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款块头很大的城市型SUV,定位舒适、实用。2.0L+CVT的组合让日常驾驶非常安逸,而看似有潜力的外形却没能带来应有的“越野”能力,由于没有电子辅助系统的帮助,欧蓝德2.0是不具有脱困能力的,这一点让我有些失望。

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
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