[汽车之家 行业] 据日本经济新闻报道，2011年初曾预测混合动力车将会超过日本国内新车销量的一成，但刚刚过去的11月混合动力车所占比例已达到历史最高的14.0%，并继续保持上升势头。可以预见随着2012年更多车型的上市销售，明年混合动力车所占比率将会进一步提升。同时可实现家用电源充电的插电式混合动力车也迎来了进入实用化的新阶段，而使用环境和技术的优劣或许将成为左右各车企竞争力的重要因素。
根据日本汽车协会12月6日统计的数据，今年1-11月日本国内混合动力车的销售数量达到41万43辆，占全部新车销量的10.6%。这一比例超过去年的9.7%，更达到了3年前的5倍。而排量超过660cc的上牌乘用车中混合动力车所占比例达到了近2成。
『混合动力车占日本国内新车销量比例变化图』
在各车企中本田的增长最明显，1-11月其混合动力车销量超过12万辆，比去年增长近4成。其中小型车飞度和微型车FREED的混合动力车型具有较高人气，混合动力车型占据了新车销量的1/3。而本田宣布今后仍将通过不断扩大车型以提高混合动力车的比率。
丰田截止到11月其混合动力车的销量为约28万7千辆，比去年有所下滑。但由于震灾后生产和供给的恢复，11月普锐斯的销量比去年同期上涨6成，已呈现出明显恢复性上升趋势。
丰田将在本月末上市销售作为次主力混合动力车的AQUA，明年1月末将向市场导入插电式混合动力车。本田也在规划插电式混合动力车的销售计划，日产也同样在扩充其混合动力车型。随着这种势头，也将对日本的电池和电机等混合动力车关键部件制造商带来广泛影响。
除此外，日本国内新车市场，大发的Mime:s等和混合动力车同样兼顾油耗和价格的轻型汽车（轻型汽车：指长3.40m以下，宽1.48m以下，高2.00m以下，排量660cc以下，乘员4名以下，载重350kg以下）的销量也有较大幅增长。随着消费者节能意识的普遍提高，各车企正掀起一场以改善油耗为目标的激烈军备竞赛。（编译/汽车之家 张蜜）
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