售17.69万起！2012款东风雪铁龙C5上市

黄正桥

2011年12月11日 17:53 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 2011年12月11日晚，东风雪铁龙在上海正式宣布旗下2012款C5车型上市，并公布了市场售价。新车根据动力和配置方面的不同，共推出6款车型，售价从17.69万-29.89万元不等。其中最受关注的车型自然是换装了6AT自动变速箱的2.0L自动尊雅型。详细车型和指导价请见下表：

2012款东风雪铁龙C5 指导售价
车型	售价（万元）
2.0L 舒适型手动	17.69
2.0L 尊享型自动	18.99
2.3L 尊驭型自动	20.49
2.3L 尊贵型自动	22.69
2.3L 豪华型自动	23.69
3.0L 旗舰型自动	29.89

≥≥点击查看新车全部参数配置≤≤

≥≥点击查看新车图集≤≤

● 新车背景

　　距离东风雪铁龙C5车型的上市已过了2年有余，去年底，东风雪铁龙对C5曾经做过一次舒适性和安全性上的增配，并推出了2011款车型。时隔一年，对面竞争对手们咄咄逼人的新车攻势，原有的车型势必已呈现出疲态，再一次改变配置、提升性价比，用来吸引消费者的眼球变得迫在眉睫。

『雪铁龙C5 2012款 2.0L 自动尊享型6AT』

● 新车特点

　　车型变化：2012款东风雪铁龙C5和老款车型相比，主要是对原先的“2.0自动舒适型”车型做了调整，增加了6AT自动变速箱，进一步提升了车辆经济性和舒适性。除此之外，还取消了“2.3L尊雅型”，其余5款车型的价格没有做变化。

　　外观内饰颜色变化：浅色内饰的中控台按键颜色改为深色，之前“巴赫蓝”车身颜色被“深海蓝”所替代。

　　配置变化：全系车型都增加了“车内电动开启油箱盖功能”，ECU升级后降低油耗并减少发动机震动。

1/针对“2.0L 手动舒适型”：中控台桃木装饰条变为“金属风格”的装条；

2/针对“2.0L 自动尊享型6AT”：

　　采用Tiptronic6速手自一体变速箱；在原有“2.0L 自动舒适型4AT”基础上增配：自动感应式前大灯、前排分区自动空调、真皮座椅、前排侧安全气囊、前排电动8向调节座椅、前排驾驶座椅腰部支撑调节、前排副驾驶座椅高度可调、蓝牙系统、雨水传感器(自动雨刮)、USB接口、防盗报警系统等配置；

3/针对“2.3L 尊贵型、2.3L 豪华型、3.0L 旗舰型”三款车型：

　　主要增配倒车影像功能、以及车外天线改成“鲨鱼鳍式”。

2012款东风雪铁龙C5配置变化表
车型	配置变化
2.0L 手动舒适型	中控台桃木装饰条变为“金属风格”饰件
2.0L 自动尊享型6AT	采用Tiptronic6速手自一体变速箱；在原有“2.0L 自动舒适型4AT”基础上增配： 1/自动感应式前大灯 2/前排分区自动空调 3/真皮座椅 4/前排侧安全气囊 5/前排电动8向调节座椅 6/前排驾驶座椅腰部支撑调节 7/前排副驾驶座椅高度可调 8/蓝牙系统 9/雨水传感器(自动雨刮) 9/USB接口 10/防盗报警系统等配置；
2.3L 尊贵型 / 2.3L 豪华型 / 3.0L 旗舰型	1/主要增配倒车影像功能 2/车外天线改成“鲨鱼鳍式”

● 基本参数

　　东风雪铁龙C5作为品牌旗下首款真正意义上的中型车力作，继承了法国原产车型的优秀基因，车身尺寸为4805mm/1860mm/1458mm，轴距为2815mm。

　　新车仍然保留了原有的三种动力配备，分别为2.0L发动机最大功率147马力，最大扭矩200Nm；2.3L动力最大功率171马力，扭矩230Nm；3.0L发动机提供220马力，300Nm的扭矩。搭配的有手动、6速手自一体变速器，其中为人诟病4速自动变速箱已经被彻底淘汰。

● 竞品车型/适合人群

　　从价格和车辆定位来看，东风雪铁龙C5的竞争对手中绝不会缺少雅阁、凯美瑞和天籁传统日系三强。但是从汽车之家相关统计数据来看，显然购买东风雪铁龙C5这类欧系车型的消费者并不会首先考虑日系品牌，而是优先将传统的几大欧系品牌车型列为比较对象。

『雪铁龙C5不会与日系中型车成为直接竞争对手』

　　诞生于同平台的标致508无疑是东风雪铁龙C5最大的竞争对手，而其他的三款车型通过数据分析和筛选后也很容易得出，无外乎长安福特蒙迪欧-致胜、源自欧宝 Insignia的别克君威以及上海大众帕萨特。

　　作为一款具有典型欧系风格的中型车，东风雪铁龙C5所面对的主要消费人群依旧是收入较高的家庭和商务人士。对面这样一款身材较大的车型，用来进行中小企业商务接待和作为公务车进行会议谈判也是非常合适。（文/汽车之家黄正桥）

点击查看2010款C5试驾（2012款车型在动力总成、底盘方面没有变化）：

只为舒适而生！试驾新一代国产雪铁龙C5
//www.autohome.com.cn/drive/200912/81593.html

舒适到刚刚好测试雪铁龙C5 2.3L尊雅型
http://www.autohome.com.cn/drive/201002/94118.html

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文章标签： 2011年上市新车

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评测编辑-黄荣嘉：	外观内饰的变换让新款的C5颜值明显提升，相比过去的特立独行风格，更容易被消费者接受，新增配置也为车型加分不少。从实测成绩来看，新款C5的表现中规中矩，乘坐舒适性依然是新款C5的核心价值所在。如果单看车型本身，我或许只能给它7分，因为紧凑的车内空间和一些不够人性化的小细节扣了分。但如果再结合价格来看，测试的这款顶配车型也才21.99万，如果终端再给点优惠，那性价比还是不错了，所以我又给它补回了1分。
评测编辑-梁海文：	新款雪铁龙C5给我印象最好的地方仍是底盘，扎实稳健的行驶感受是其突出的特点，对路面的振动过滤都比较到位，弯道中又能提供足够的支撑，值得肯定。动力方面，动力输出比较平顺，但会少了一点激情，全力加速也不会感到明显的推背感。加速和制动的成绩在同级别中处在中等水平，9.5L/百公里的油耗水平也是中规中矩。综合来说，雪铁龙C5不是注重运动激情的车型，而是偏向舒适休闲的风格，更适合在城市代步出行使用。
评测编辑-陈海佣：	C5在我看来是一辆开着挺舒服的车，底盘调校是我比较喜欢的风格，非常稳，减振表现一如既往的出色。日常代步的话，6AT的平顺性也没毛病。这次升级包括外观、内饰以及配置提升，可在它身上仍然有些不够人性化的设计，这会提升大家适应的时间成本，体验欠佳。整体来看，它还是我们熟悉的C5，个性鲜明不从众。

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评测编辑-侯云峰：	动力够用、油耗不错，并且舒适性在同级别中数一数二。我现在还年轻，对于车辆的动力、操控有较高的要求，如果我过了30岁，那我会选择C5。我给9分，1分扣在后排空间上。
评测编辑-苑璐：	初段加速有点肉，中后段还不错。底盘表现扎实，座椅乘坐舒适，噪音也挺低，这些是C5的优势。它的劣势在于后排空间不如许多同级别对手。
评测编辑-时睦华：	之前我担心涡轮增压发动机会对驾乘舒适性有影响，不过1.6T发动机在C5上被调校得很顺，动力输出的感觉更像是自然吸气发动机。在此基础上，它的动力也比2.3L车型好不少。所以我觉得，1.6T的C5是最值得买的。不过呢，C5车型偏老，设计感已经有点跟不上时代了。

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评测编辑-韩路：	C5比我想象的强了不少！东风雪铁龙终于带着一款6AT、多连杆后悬挂的车来了。虽然我们之前日子里觉得东雪非常不思进取，但是这次C5从产品端给反馈出来的结果还是挺让人满意的。
评测编辑-王苦公：	PSA集团在国内从来没有一款车能像C5这样主流并能打动人心的车。又大气又舒适，从里到外也都很好看，技术也跟得上时代，法国车奇怪的个性终于能符合主流价值观了。我看好C5，并且也推荐。
评测编辑-孟庆嘉：	终于使上6速自动变速箱了！我很欣慰。在这套全新的动力组合下，C5驾驶的驾乘感明显多了份安逸和细腻。另外，漂亮的外形，很大的空间以及不错的性价比已经让我对它有几分心动。