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1.8L三季度上 宝骏630明年3月推6AT车型

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  [汽车之家 资讯]  近日有消息称,宝骏630将于明年3月增推自动挡车型,其匹配了一款6速自动变速箱,同时还将于明年7、8月份推出1.8升车型,来完善产品阵容。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型

  『目前市场在售的宝骏630 1.5升车型』

汽车之家

『今年上海车展展出的宝骏630 自动挡车型』

宝骏630 6AT/甲壳虫1.2T等现身环保目录 汽车之家

『宝骏630自动挡车型已现身最新一期环保目录』

  宝骏630为上汽通用五菱合资自主品牌首款车型,已于今年8月率先推出了三款1.5升手挡车型,而其竞品车型奇瑞A3、帝豪EC7、腾翼C30等均有自动挡车型,为了满足消费者的更多需求,其将会增推匹配6速自动变速箱的新车型,且相比同级车型多数仍采用4AT变速箱而言,要更具竞争力。目前该新车已现身于最新一期的环保目录,预计明年三月便会上市销售。

雪佛兰 通用雪佛兰 科鲁兹 2011款 1.8 SX AT

『宝骏630将增推1.8升车型,目前该发动机已应用于科鲁兹车型』

  除却匹配6AT变速箱的1.5升排量新增车型推出外,宝骏630明年7、8月份还会搭载一台1.8升发动机,来满足有更高动力要求的消费者。据了解这台1.8升发动机,为已应用于科鲁兹上的1.8升Ecotec DVVT发动机,拥有147马力的最大功率和177N·m的峰值扭矩输出。

  编者语:目前国内合资自主品牌新车的核心技术主要来自外资品牌,明年宝骏630增推新车所采用的6AT变速箱及1.8升发动机,也均如此。虽然更为成熟的技术,让合资自主产品相较纯自主产品更具实力,但若要长久发展,我们更希望合资自主车企在技术上能有更多自己的突破。(文/汽车之家 杨静)

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  宝骏630 6AT/甲壳虫1.2T等现身环保目录
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  宝骏630:今年目标2万辆/1.8L明年上市
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文章标签: 新车预告
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:动力升级是卖点 测试宝骏630 1.8L 6AT
    评测编辑-梁巍:

    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.87 40.26 7.16
    测试文章:新面孔下的成熟技术 测试宝骏630精英型
    评测编辑-梁巍:

    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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宝骏630

指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
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