日内瓦车展：雷克萨斯新RX（家族前脸）

与欧洲竞争对手不同，RX270动力总成落后于它们，性能方面比不过，但它却擅长营造出极为舒适的驾乘感受。由于进口车的身份，价格无法与国产的Q5、GLK相提并论，所以它适合那些预算充足又对乘坐舒适感有高要求的消费者。

优点和缺点都很明显，强在好开、舒服，若在操控、价格，它的目标消费群，必定具备明确且专一的消费需求。这样的产品，注定喜欢的人爱不释手，不爱的人目不斜视。

跟我事先想象的一样，雷克萨斯RX270依旧呈现出了极为舒适的作风，它隔音好、动力舒适线性，发动机和变速箱配合的特别密切，各项人性化设计也相当到位。悬架韧性好，舒适性高，总之这是款特别舒服，而且特别好开的城市SUV，如果舒适恰恰是你所追求的，那么我确实推荐这款车。

从产品功能和舒适度上说，这个款产品非常的不错，极为舒适、极为科技！从性能上说，这个产品很一般，丝毫没有任何驾驭的欲望，四驱性能也很孱弱。所以，总体性价比，85万的价格不便宜。

日系豪华SUV，但怎么看都是精装版的丰田，平淡而缺乏特点。唯一的亮点就是Remote Touch，确实是一项突破。不过花85万，只为了买一台带有Remote Touch却没有任何其他特点的SUV，怎么看都有点不值当。

雷克萨斯的产品永远都是重在舒适，即使是定位于SUV的RS350都紧紧把握这个火候，相比德系品牌的同类车型，RX或许缺少 一些驾驶乐趣和品牌优势，但它的舒适+人性化设计（G-BOOK、RemoteTouch等）却十分贴近驾驶者的使用习惯。

RX400h这款车真是一款小众车型，在同档次SUV车型中，我们还有很多精彩的车型可以选择，为什么要选择它呢？这个问题也许只能用更加环保来解释了，可是环保也不是一个人能做的事情，于是RX400h的实践意义要远远大于车型本身的质素。

将致力于减少油耗的混合动力技术运用于“耗能大户”SUV车型是个不错的想法。但除此之外就没有任何特点了，车辆的操控、刹车等性能都平平。昂贵的售价更是让人望而却步，RX400h比相同动力水平的RX350贵了10万元左右，不知道有多少人愿意为环保埋单。混合动力任重道远。

80万左右的价格令雷克萨斯RX400h高高在上，混合动力技术的卖点也正是如此；当然，出色的动力表现也是它值得炫耀的；而除了这些，RX400h就没有什么特别之处了，做为SUV车型，当onroad与Offroad都不在行时，它就变成了“高级的普通车”了……