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全方面提升 全新保时捷Boxster国内首发

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  [汽车之家 资讯]  在北京车展上,保时捷新一代Boxster进行了亚洲首发。作为一款软顶敞篷跑车,新一代Boxster外型上延续了经典的设计,在内饰和动力上有着较大的改变,并采用轻量化打造。新一代Boxster将于今年第三季度正式上市。

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  保时捷新Boxster在今年3月日内瓦车展首发,此次登陆北京车展也是来完成其亚洲首演。继承了七十年代保时捷跑车经典设计元素的新一代Boxster造型更加犀利,前脸加宽的进气口、侧身轮廓与黑色侧进气口均强调它的运动基因,尾灯设计也与整体相呼应。

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  保时捷新一代Boxster车身首次采用铝钢复合结构,以降低整车重量。其中新一代Boxster采用铝钢复合结构,重量相比老款降低100kg(S版本降低105kg)。值得一提的是,新一代Boxster配备了可随速升降的尾翼设计,当时速达到120km/h时自动伸出,以增添下压力。

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  保时捷新一代Boxster内饰设计变化明显,整体风格与新911有几分相似,老款车型中多处圆形元素被取代,7英寸TFT彩色显示屏很显科技感。保时捷新一代Boxster还增配多项电子辅助系统,其中由老款的机械液压转向升级为电动机械转向系统,老款车型中提供选装的PASM主动悬架管理系统在新一代车型中成为标配。

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  在动力部分,标准版Boxster搭载一台新的2.7升水平对置式六缸发动机,最大输出功率达到265马力(195kw),相比老款2.9L车型功率提升了10马力;S运动版则装备3.4升DFI发动机,可爆发316马力的峰值功率。在匹配PDK 7速双离合变速器后,标准版Boxster的百公里加速为5.7秒,Boxster S可实现5秒的成绩。  

  更多阅读:

  三季度入华 保时捷新一代Boxster解读
  //www.autohome.com.cn/news/201202/291367.html


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文章标签: 新车首次发布
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  • Boxster 2013款 Boxster 2.7L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.76 36.60 --
    测试文章:理性与感性 保时捷718 Boxster新老对比
    评测编辑-张子仪:

    尽管它动力一般般,但是声浪很迷人,外观、内饰又是那么拉风,具备一台跑车应有的气质。最重要的是,它的底盘调校还是一如既往的保时捷风格,这是其它对手比不了的,只是这台车的价格有点小贵。

    评测编辑-胡正暘:

    Boxster适合那些讲究格调的消费者,中置后驱,软顶敞篷,声浪迷人,运动能力也丝毫不弱。在嗨谷这种高低落差极大的赛道,自然吸气低扭的缺失是一丝丝仅有的小遗憾。

    评测编辑-罗浩:

    老款Boxster其实哪都挺好,外形好看、声浪也好听,而且操控还不赖,唯一的遗憾就是动力有点弱。如果你对动力要求不高的话,选它准没错。

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指导价:67.00-107.20万
级别:跑车
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