[汽车之家 对话] 在2012年北京国际车展的现场，汽车之家对东风本田汽车有限公司总经理水野泰秀先生进行了对话，对话具体内容如下：
车评人：各位网友大家好，我们现在是在2012北京车展现场，今天来到我们汽车之家展台接受对话的是东风本田汽车有限公司总经理水野泰秀先生。水野先生你好，我们看到这次北京车展上东风本田带来一款非常漂亮的MPV，是否给我们介绍一下MPV的情况。
水野泰秀：首先关于这款车你也说过这是一个高端的MPV的定位，我们希望在这个市场上进行开拓。我们也计划在6月份深圳车展上发布这款车型。这款车型具体的配置、价格会在发布的时候有详细的说明。这款车在日本一直获得客户的好评，这次也是在日本之外的国家第一次投放，这个车型很大的特点就是它一个乘坐驾驶的舒适性，作为轿车生产厂家生产出这样的厢式轿车，它的舒适程度希望大家喜欢。
车评人：作为一款驾驶舒适型的高端MPV，它的市场定位什么样？
水野泰秀：正如刚才我说的我们希望在一个全新的市场上进行开拓，没有直接的竞争对手，但是现在厢式车市场上也有其他的品牌在投放，包括进口的丰田阿尔法这样一些车型。
车评人：据我们所知从07年到11年CR—V已经连续四次取得中国SUV市场上销量冠军。从新CR—V上市以后销量看起来不错，你认为CR—V的核心竞争力，是什么东西吸引中国的消费者一直购买？
水野泰秀：这款车型在今年2月底发布新CR—V，得到客户非常大的好评，目前接到五万台的定单，应该说是非常好的开端。你刚刚说到为什么一直持续这么久继续获得客户的青睐，首先一点是我们前一代的CR—V一直获得客户好的口碑，得到客户很高的信任，包括在IOS的评价方面，除了前年没有获得第一名非常遗憾，但是去年又回到了第一位的地位，这些成绩的取得给予客户信任的支撑。第二点中国有很多客户面临车升级换代，在这样的情况下CR—V的保值率一直居于高位，这样的保值率高，包括之前客户对它的评价很好，综合起来觉得CR—V确实不错，所以取得这样的成绩。应该说我们是坚定的树立了CR—V这个品牌
车评人：良好的品牌形象一代接着一代的吸引着消费者？
水野泰秀：确实是这样一个良性的循环，如果我们处理的不好就起反作用。
车评人：在这次北京车展拉开序幕之前，我们也看到东风本田合资品牌思铭也正式上市，给我们网友介绍一下思铭这款车型。
水野泰秀：我们研发中心从06年9月成立到现在不过三年的时间，通过大家的努力给消费者这样一款产品，思铭的呈现我们自己也觉得特别欣慰。去年第九代思铭上市发布的时候就讲到用自主品牌来填补civic的空间，并且由于昨天思铭上市完成了对CIVIC的填补，整个思铭大家庭的产品线得到一个丰富完善。我们现在不管是CR—V也好，思铭也好，都是在同样的生产线，同样的工序生产，请各位网友放心的使用思铭，品质同样有保证。我们也在CIVIC平台的这款车型，它也会继承CIVIC的优势。
车评人：中国市场自主车型面临很大的挑战，从你的角度来说，你认为合资自主车型的产生对于本土车型有什么影响？
水野泰秀：在这方面合资品牌自主研发属于合资的DNA，有相应的合资品牌的品质以及生产工序，包括品牌力都会有影响。像广汽本田推出的理念也好，还有我们这次推出的思铭也好，都是进入了我们之前没有进入的低端领域，我们去竞争比以前的价位更低的价格段。在更低的价位带也投入我们这个车型之后，这个影响对中国自主品牌的影响将在未来很长一段时间里逐渐显现。现在没有一对一的直面竞争，但是时间久了，今后还会有面对面竞争的机会，竞争会更加激烈。
车评人：中国的汽车销售现在全世界第一，但是乘客安全问题没有受到重视，特别是儿童乘车安全还没有立法，作为汽车厂商老总，您对中国儿童乘客安全的现状和未来怎么看？
水野泰秀：这是一个非常好的问题，乘车安全不管是儿童也好，大人也好，作为汽车厂家我们很重要的考虑就是如何保证乘车人的安全以及行人的安全。安全的推广，第一步系上安全带。在日本30多年前还是很年轻的时代，日本也很少系安全带，但是随着人们意识到系上安全带之后就算发生安全事故，人的生命能得到很大的保障，系安全带已经得到大家的认同。对于儿童来讲，个头稍微大一点的话能系安全带就要系安全带，还有对于比较小的小孩有两种方式，一种通过夹具让他坐得更高一点，能够扣住安全带；第二种方法就是安全座椅，确实需要把它法规化。当然在保护孩子一个大的前提就是父母要安全，所以大人要系上安全，你不系上安全带生命都没有保障怎么保护孩子。第二在大人系好安全带的前提下保护好孩子，采取提高位置系上安全带或者安全座椅，而且小孩坐的话原则是坐在后排。因为有时候在路上看到有的小孩让他坐在前排，系上安全带，希望大家回避这种做法，坐在后排。一个就是个人的安全意识的提升，再加上国家尽快把儿童座椅法规化，立法化。作为厂家也会和大家共同努力促进这方面的立法。
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