[汽车之家 资讯] 又到了周末，本期的数说车闻如期跟大家聊聊本周发生的跟数字有关的那些事儿。在7月的最后一周里，奥迪进口紧凑型SUV上市，而高达37.7万的起售价让很多消费者大吃一惊；同时迈锐宝的官方优惠或许会让不少人动心。另外，中汽协还发布了今年汽车销量2000万辆的预测消息。更多的消息还是让我们一起来看本周数说车闻：
● 奥迪Q3售37.7-47.9万
2012年7月25日，进口奥迪Q3正式在国内上市，新车一共推出了3款车型，分别是35 TFSI舒适型、40TFSI运动型和40TFSI越野型，售价区间为37.70万-47.90万元。
编辑语：在Q3价格发布之后，有人笑说：“如果要38万，为什么要买奥迪Q3，这个钱都可以买Q5了！”诚然，这是一句玩笑话，但奥迪Q3的价格区间确实和Q5（38.36-56.77万）价格区间在一定程度上重合了。就像我的同事说的，大家都清楚，这个进口版的Q3只是走个过场而已，顶配卖到48万，很快就会被人遗忘，而更加有竞争力的部队正在一汽-大众佛山工厂有条不紊的准备着，但相比宝马的动作，奥迪这次是慢了半拍了。
而实际上，奥迪、宝马、奔驰这三大豪华品牌在今年上半年的“战役”也显得越来越白热化。根据最新的统计数据，ABB三大豪华品牌中，今年上半年全球销量排名与去年全年保持一致，依次为宝马、奥迪、奔驰。其中，奥迪与宝马的差距在缩小，奔驰与前两者的差距在加大。我想也就是因为如此，前一段时间才传出了蔡澈被指领导能力受到质疑的消息。
而在中国市场，上半年，奥迪销量的增幅是最高的。今年上半年同比增长37.8%至19.39万辆。宝马销量增长30.4%至14.76万辆。而奔驰在华销量仅为9.94万辆，同比增长7.8%。另外，我们还看到的是，奥迪今年还将大动作的引入到中国更多细分车型和性能车型。虽然Q3暂时不会威胁到国产宝马X1，但是即将国产的传说中还将加长、降低排量的Q3一定会让宝马有所顾及。同时放眼整个中国市场，或许也一样如此。
售价37.7-47.9万元 进口奥迪Q3正式上市
//www.autohome.com.cn/news/201207/369893.html
● 迈锐宝官方优惠高达2.5万
7月26日，上海通用雪佛兰官方宣布，从7月26日起联合全国地区经销商举办优惠活动，将迈锐宝全系售价下调，降幅达到2-2.5万元人民币。至于此次优惠活动期限，官方相关负责人表示，会根据市场反映情况再做决定。根据之前我们从经销商了解的情况，在官方宣布调整价格之前，迈锐宝在各地有1万-1.5万元优惠的幅度。那么此次官方宣布调整，幅度要比原先略高，这样对于该车在市场中的表现有比较大帮助。
| 迈锐宝官方优惠情况 | |||
| 车型 | 原售价（万元） | 降幅（万元） | 现售价（万元） |
| 2.0L 舒适版 | 16.99 | ↘2 | 14.99 |
| 2.0L 豪华版 | 17.99 | ↘2 | 15.99 |
| 2.4L 豪华版 | 19.99 | ↘2.5 | 17.49 |
| 2.4L 旗舰版 | 22.99 | ↘2.5 | 20.49 |
编辑语：根据中汽协的数据，在今年上半年，迈锐宝2.0L车型共销售8122辆，2.4L车型销量5039辆，面对同级别车型月销量接近2万辆的压力，调整价格和定位成为了拯救销量最有效的法宝。
迈锐宝在没有官方调价之前，售价区间为16.99-22.99万元（原价为16.29万元的车型并未销售），调价之后价格区间降到了14.99-20.49万元。降价之后的价格区间已经可以和同级别车型中一直以高性价比著称的韩系品牌基本持平了，另外在配置方面，入门级车型也并不会让人觉得配置过于简单，能够满足消费者日常的使用。从这点来看，迈锐宝或将迎来销量的春天。
在汽车之家的之前行情调查中，我们发现现在中型车目前主流的行情优惠在2-3万元，也就是车价的9折左右。这也让很多中型车直接进入了紧凑型车的价格区间，不到15万元的价格，高一个级别、更大的空间等无疑让这个级别的车型在消费者中间更加吃香。另外，对于压力重重的经销商来说，厂家直接的优惠也是一件好事。
而实际上，车辆价格下降现在在车市已经成为了普遍现象，价格越高级别越高的车型，降价的幅度也越大。归根结底，或许都是“销量目标”惹的货，而面对这场似乎没有底线的价格战争，汽车厂商承担着品牌影响力降低、车辆不保值的风险；经销商面临着利润一降再降、库存量大资金无法周转的压力；而消费者也会对自己购买的车辆是否有品质保证而担心，对于老车主来说，更是会觉得“不值”。从这个角度来讲，不合理的价格战将会影响这个产业链上的每一环节，而合理的降低成本以降低车辆价格、同时保证质量才是王道。
最低售14.99万 迈锐宝全国优惠2-2.5万
http://www.autohome.com.cn/news/201207/370589.html
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