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随着神龙公司动力总成升级换代的步伐不断加快，作为神龙公司中期事业“5A”计划的重要组成单元、紧随“轻量化、小排量、高效能、高环保”的世界汽车动力技术最新发展潮流的“E动战略”将全面起航。在8月底即将开幕的成都车展上，神龙公司及旗下双品牌东风标致与东风雪铁龙将正式发布“E动战略”。
据了解，9月，神龙公司全新1.6L CVVT技术发动机将匹配新车型投放；12月份，连续6年获得“国际年度发动机大奖”的1.6THP（THP，Turbo High Pressure）涡轮增压直喷发动机，将匹配神龙公司双品牌新车型——东风雪铁龙C4L和东风标致3008全新投产。
2013--2014年，神龙公司还将先后投放1.8L CVVT技术发动机、1.8THP涡轮增压直喷发动机、全球新一代1.2THP涡轮增压直喷发动机。
按照神龙公司2010年9月发布的“5A”中期事业计划，2011-2015年，神龙公司将投放12款全新车型、6款全新发动机，并匹配相应的新型变速箱。“E动战略”就是指其中的动力总成领先战略和新能源战略。
“E动”，代表神龙公司动力总成和新能源发展的战略方向——Efficiency（高效）、Economy（经济）、Environmental（环保）。
Efficiency——高效。在动力总成发展上，神龙公司将坚持紧随和引领最新技术发展趋势，充分保证用户的驾乘愉悦。在自然吸气发动机的发展上，将采用连续可变正时系统（CVVT）、DLC涂层的液压挺杆、变排量机油泵、轻量化活塞系统等先进技术，保证功率和扭矩提升、低速加速性能更强；在增压发动机上，将采用涡轮增压、缸内直喷、连续可变正时系统、分离式水泵等先进技术，让用户充分体验到澎湃的动力；并运用多种降噪、减振、减摩擦的国际领先技术，使噪声更低、运行更平顺。
比如，被誉为“全时T”的1.6THP涡轮增压直喷发动机，其功率大于目前市场流行的1.8T涡轮增压发动机，而且其涡轮在转速仅为1000转/分时就开始介入工作，当转速升至1400转/分时即可输出240N·M的峰值扭矩，在各种时速下都能得到迅猛的加速感，实现比传统涡轮增压发动机更具实用性的特点，让用户从日常驾驶的起步，到加速行驶的全程中，都能充分感受到涡轮增压带来的动力优势。
Economy——经济。在动力总成发展上，神龙公司将采取系列有效实现节能减排的技术，尽量多地减少资源消耗。将采用全铝合金等系列轻量化设计方案，使发动机体积更小、重量更轻、结构更紧凑。加上涡轮增压与缸内直喷技术等先进技术的组合运用，在保证和提升动力性同时，大幅度提升燃烧效率，使每一滴燃油都充分发挥出其功效。比如1.6L CVVT技术发动机，将能在实现节油10%的基础上，实现功率提升10%。而1.2THP涡轮增压直喷发动机，更是能将此发挥到极致——动力性能相当于目前市场上排量1.8L-2.0L的自然吸气发动机；与同等功率的发动机相比，将能使重量减轻25%，油耗减少25%。
Environmental——环保。在动力总成发展上，神龙公司将坚持“建绿色企业，造环保汽车”的环境方针，充分履行“企业公民”的社会责任。到2015年，神龙公司所有产品将达到欧V至欧Ⅵ排放标准。同时，在新能源发展上，神龙公司将以纯电动汽车作为中长期战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标。2013年，神龙公司将推出装备STT技术（停车起动系统）的微混节能汽车，在城市工况下降低碳排放15%左右；2014年将适时推出油电混合动力汽车。到2015年，神龙公司所有产品碳排放将平均降低20%以上。
未来几年，神龙公司将先后投放六款高效、经济、环保、技术先进的发动机，新能源产品同步投放，到2014年底，神龙公司的动力总成将全面实现更新换代。
目前，神龙公司中期事业“5A”计划的重要战略支撑——武汉第三工厂和襄阳动力总成四期项目建设紧锣密鼓；旨在提升自主研发和自主创新能力的“鲲鹏计划”进展顺利，新研发试验中心全面开工建设；海外出口市场开拓取得突破性进展；合资公司自主品牌已纳入产品规划……无疑，“E动战略”的加速，由强劲的“心脏”构筑的产品矩阵，必将给神龙公司新车型投放和未来发展进一步带来“加速度”。
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