[汽车之家 对话] 在本届成都车展的现场，汽车之家对城市车辆集团董事长赵宏先生进行了对话，对话具体内容如下：
车评人：各位网友大家好！这里是2012年成都车展汽车之家的报道现场，我们现在请来的是城市汽车董事长赵宏先生，赵总您好，先给我们网友介绍一下咱们集团在西南地区最热卖的品牌是哪一个？
赵宏：目前来讲是克莱斯勒和吉普。
车评人：这个和全国的市场表现一样吗？
赵宏：克莱斯勒和吉普已经超过全国同等水平，它是一个小众品牌，在四川地区已经不是一个小众品牌了，已经进入主流品牌的行列。
车评人：目前我们看到很多一线市场销量都放缓，因为趋于饱和了，但是二三线包括咱们西南市场的增长却很快，咱们集团有没有针对西南市场的新政策。
赵宏：这方面的政策应该说一直在执行，因为我们对二级市场和二三线城市，如果成都算一线城市的话，地区算二三线城市。对二三线城市，因为我们城市汽车主要经营的是进口车，而且品牌相对来说比较小众一些，所以我们对二级市场的进入是采取一个合作模式的进入态势，就是说直营店的开设从未来来讲是一个趋势，但是进入一个市场的时间点位我们必须把握好，进早了你会亏损，进晚了你会占领不了市场，所以每个节点的战略把握是不一样的。
车评人：目前很多品牌都大幅的优惠，作为我们销售终端来说，这些优惠会不会对咱们的利润产品影响？
赵宏：这个肯定会的，目前来说我们喊的车市进入2012年以后，由于2010年和2011年车市的井喷，国家在08年金融危机的时候产生了一个四万亿的投资，给市场整个国民经济打入了强心剂以后，也给市场造成一个非主机厂的基地扩张和产能扩张，这个肯定会在终端表现出来，今年我们看到的形势，包括大幅降价，促销和产能大于产销之间的平衡被破坏了，都是在2010年和2011年种下的祸果，我们现在是一个接受结果的过程，但是这个结果的接受还有一年多时间吧，你们知道豪华车还有一些产能没有释放出来，他们如果释放出来对市场的下压幅度会更大。
车评人：我们集团有没有建立一个类似于消费者投诉的机制呢？因为现在很多消费者在跟厂家包括经销商之间存在一些关于车辆质量和服务上的矛盾，咱们有没有一些解决机制？
赵宏：每个4S店和集团在这方面的机制都是有的，分别只是力度的问题，我们因为现在的整个4S店模式是一个垂直管控模式，我看从4S店到集团平台这一块上的作用，它是会随着，对平台管理这种介入的力度要浅一点，基本上是每一个品牌4S店在集中处理各个4S店产生的购车质量毛病和车的缺欠问题。
车评人：您怎么看待北京、广州这些一线城市推出的限购政策呢？
赵宏：这是一个必然的问题，这个概念说大一点就是，因为每个人买车实际上主要解决的矛盾是交通问题，目前来讲我们国家的公共交通不是很发达，我说的不发达主要在公共交通系统提供的质量上是有缺陷的，都造成人们在出行的时候更多的选择自驾车出行，应该说到市场进入一个成熟期以后，自驾车出行的目的性，应该说从未来来讲，它主要是一个游玩出行和休闲出行，包括你的办事出行和上班出行更多依赖于公共交通，如果从这个角度来讲的话，你要依赖于公共交通的话，你公共交通的能力必须要强大，如果目前公共交通不能解决他的问题，车辆的非理性增长是一个必然现象，在这时候用人为的管控措施，用限购措施来管控这个市场非理性的汽车增长，是一个不得已而为之。
车评人：咱们集团在今年下年有没有什么扩充计划？
赵宏：可能我们在品牌的扩充计划和4S店的扩充计划上，相对来说在成都市场上我们是一个比较保守的扩充，为什么呢？这里面基于几点，任何一个投资人投资下去要有一定的利润率保障才会投的，在未来的经济是一个下行的态势，整个汽车业也会伴随着它是一个下行的态势，在这个情况下投资的保障率会很低的，有可能三到五年内新扩张的品牌对投资者来说是一个庞大的负数，如果是一个庞大的负数，在这时候进行投资的话，更多的从理性的角度，更多的这个市场应该更多需要的是一个理性的思维和看法，但是厂家的产能扩张了，它的渠道必然要扩张，这时候就像你加不加入这次疯狂的扩张计划，如果你是一个投资人的话，这时候应该停下来看一看，所以我们不会加入，我们会理性的进行品牌的扩张和4S店的扩张，不会加入厂家的，就是我们不会跟主机厂的节奏走。
车评人：您怎么看待今年年末和明年成都的车市呢？
赵宏：今年年末应该说到9月份下跌到一定位置，从9月份开始，到成都车展以后，车市会进入一个反弹阶段，但是这个反弹的力度不会很大，会有一个反弹，力度不会很大。
车评人：最后给我们网友介绍一下我们集团在本次车展有什么营销的亮点？
赵宏：营销的亮点，应该主要集中在一个数上的东西，我们的整个营销模式是受主机厂的垂直管控，我们针对它能进行的一些是在战术上进行一些管控，主要的就是采取“小蜜蜂管理”和“非得管理”，“小蜜蜂管理”可能大家比较理解，销售助理的管理模式，还有非得的管理模式，就是一个外场的营销管理模式。
车评人：好的，非常感谢赵总，我们非常感谢赵总参加我们的对话，分享这些信息和观点，本期的对话到此结束，再见！
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