[汽车之家 资讯] 2010年底，北京市出台关于加大力度缓解交通拥堵工作的意见中，曾提出“遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等可能引发严重交通拥堵情况，适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号限行措施”。此后发布的《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》，其中也提到了相同的限行内容。
昨日，这则消息再见报端。北京交通委15日，发布了9月份交通拥堵状况工作报告，9月份交通拥堵指数比去年同期提高10.3%。报告还提出，下一步，北京市将启动2013年保障交通畅通措施的研究。重点研究深入推进弹性工作制和错时上下班工作方案，评估在特定时段、特定区域实行机动车单双号限行措施的可行性。这项措施若评估通过，相比目前的尾号限行，特定时段、特定区域将实行更严厉的限号措施。
可能措施1：深入推进错时上下班方案
报告提出将启动2013年保障交通畅通措施的研究。重点研究深入推进弹性工作制和错时上下班工作方案。2010年4月，市政府发布关于进一步完善错时上下班措施的通告，自4月12日起，市属各级党政机关、社会团体、事业单位、国有企业和城镇集体企业，实施新的错时上下班措施。相关单位的上班时间将由8时30分调整为9时，下班时间由17时30分调整为18时。在京中央国家机关及所属社会团体和企事业单位，学校、医院、大型商场上下班时间不变。
可能措施2：评估分时分区单双号限行可行性
昨天发布的报告指出，本市将启动2013年保障交通畅通措施的研究。其中，评估在特定时段、特定区域实行机动车单双号限行措施的可行性。
编者按：
尽管北京市已出现严重拥堵，但从未常态化实施过单双号限行措施（除北京奥运会/中非论坛特殊时期）。而昨天发布的报告提出，将评估在特定时段、特定区域实行机动车单双号限行措施的可行性。如消息成真，将对市民出行、车市等多方环节产生重大影响。
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//www.autohome.com.cn/news/201202/293624.html
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