广州车展：东风雪铁龙C4 L预售12.5万起

刘昱昕

2012年11月22日 10:24 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在本届广州车展上，东风雪铁龙C4 L正式亮相。C4 L定位于中高端的紧凑型家用车，新车将于今年12月5日正式上市销售，预计售价12.5万-18.5万元之间。

　　东风雪铁龙C4 L与之前巴黎车展上发布的海外版车型在外观上保持一致。它采用了雪铁龙最新的家族脸谱，镀铬装饰的格栅融入到中网，并巧妙的与中网下部进气口结合。前大灯的造型非常硬朗，并配有LED 日间行车灯。

　　东风雪铁龙C4 L的内饰同样与海外版没有明显变化。新车配有大尺寸的液晶屏，运用了高亮的装饰材质，使车内整体更有质感。此外炮筒式仪表盘比较抢眼，新车更换的多功能方向盘也非常具有层次感，整体散发出年轻氛围。

　　动力方面，新车将搭载1.6L、1.8L、1.6T三款发动机，不过先期只推出1.6L和1.6T两种动力车型，后期才会补充一款神龙汽车自主研发的1.8L发动机。其中1.6T发动机是PSA与宝马共同研发的，这台发动机在C4 L上最大功率为163马力，最大扭矩240N·m，匹配的是6速自动变速箱（文/汽车之家刘昱昕）

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国产雪铁龙C4 L首次曝光！官图详细解析（点击阅读）
//www.autohome.com.cn/advice/201211/427073.html

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评测编辑-黄荣嘉：	整体来说，C4L 1.2T的表现还不错，动力方面我是挺满意的，足够日常使用，舍得踩油门的话也可以开得比较爽。悠着开的时候，C4L 1.2T油耗不高，市区里走走停停的启停功能确实能帮上忙，但如果是较为急进的驾驶风格，那油耗就不低了。再结合价格和配置考虑，这台试驾车售价为16.19万，感觉还是有点贵了，这里扣掉1分。当然，如果经销商优惠给力的话，这1分也可以补回去。最后我给它7分。
评测编辑-梁海文：	在测试之前，我也是对小排量涡轮发动机持有怀疑的态度，主要是担心低转的时候动力不足和涡轮介入的时候会不会有突兀感，对这两个问题，C4L都解决得不错，同时10.04秒的0-100km/h加速成绩不算很快，但满足日常使用是没问题的。而油耗方面，6.7L/100km的表现值得肯定。
评测编辑-何家荣：	小排量涡轮增压发动机已经成为主流，雪铁龙C4L推出1.2T车型显然是为了迎合潮流。从各项实测试数据来看，它的表现只能说符合预期，行驶感受也比较中庸，在动态环节并没有给人留下深刻的印象。另外，其1.2T自动挡车型的价格并不低，目前的情况来看1.8L车型性价比更高。另外，同价位车型中也不乏性价比更高的选择，同样值得大家考虑。

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评测编辑-梁巍：	这款车的最大亮点就是增加了一个自动启停系统，对于节能减排有一定的作用，并且实际体验来看系统运作起来并不太影响舒适性，还是有实用性。
评测编辑-胡正暘：	目前自动启停系统在这个级别里还不多见，一次积极的尝试。
评测编辑-罗浩：	C4L STT版本最主要的改进就是增加了自动启停系统，这套系统使用起来很方便而且舒适性不错，另外车辆配置方面也有小幅提升，值得考虑。

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评测编辑-梁巍：	东风雪铁龙沉寂了许久之后终于拿出了一款给力的产品，无论从外形、配置、动力几个方面在同级别产品里都能站得住脚了，并且这次新车上市的价格还算合理，只是车型有些少。
评测编辑-胡正暘：	之前东风雪铁龙的销售部门和设计部门肯定有过不少摩擦，但这回他们站在一起并肩战斗。C4L跟上了中国消费者的思路，该有的都有了，重要的是看起来不再特立独行，甚至还很不错。全系没有导航略遗憾，这是个显档次用的配置。
评测编辑-罗浩：	C4L的1.6T+6AT动力组合性能表现出色，在设计、做工和实用性方面也都令人满意，只可惜首批上市的车型较少，而且1.6T车型的售价没有什么惊喜，不过这款车代表了东风雪铁龙在紧凑型车领域的一次全面的技术革新，值得称赞。

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