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广州车展:赛欧SPRINGO纯电动车25.8万

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  [汽车之家 资讯]  在第十届广州国际车展上,上海通用汽车旗下首款国产新能源产品——赛欧SPRINGO纯电动车宣布上市。价格为:25.8万元上市之后,赛欧SPRINGO将率先在上海小批量试点销售,将享受共10万元的补贴并可获赠免费的电动车专用上海牌照

赛欧SPRINGO指导售价
车型 售价(万元)
赛欧SPRINGO 25.8

广州车展:赛欧SPRINGO纯电动车25.8万 汽车之家

  作为国内合资企业首次推出的量产纯电动车,赛欧SPRINGO是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心整合优势资源自主研发。外观方面,赛欧SPRINGO纯电动车采用流光白车身,搭配白蓝相间EV能源车身纹饰,外加独特的电光流内饰。

广州车展:赛欧SPRINGO纯电动车25.8万 汽车之家

  动力方面,赛欧SPRINGO搭载的永磁同步电机能够输出85kW(115.6马力)的峰值功率,峰值扭矩高达510N·m,百公里加速仅为10.4秒;同时这款车还提供运动模式,按下SPORT按键,进入运动驾驶模式后,中前段的加速效率还可提升20%。赛欧SPRINGO的整车最高车速可至130km/h。

广州车展:赛欧SPRINGO纯电动车25.8万 汽车之家

  赛欧SPRINGO纯电动车在综合工况下,它的续航里程超过130公里,而60km/h等速工况的续航里程则可达到200公里。它提供两种不同的充电方式。使用壁挂式充电器和普通家用插座都可为车充电,在220V电压下,最快7小时可充满。同时还有即插即充、延时充电、差时电价延时充电三种充电模式可选择。而赛欧SPRINGO搭载的安吉星Onstar智能行车伙伴(支持手机APP),可实现远程监控车辆状态,监测充电状态,也可以通过手机远程启动车辆,预热空调。

广州车展:赛欧SPRINGO纯电动车25.8万 汽车之家

  为实现出色的能量效率,赛欧SPRINGO整车采用电池冷却系统、电机效率优化技术和高效的能量回收再生系统,配合独特的电动车L低速挡设计以及低滚阻绿色轮胎,实现了更均衡的能量输出和更优化的制动能量回收

广州车展:赛欧SPRINGO纯电动车25.8万 汽车之家

  此外,赛欧SPRINGO车内配备电动车独有的能量叶按钮,一键掌控整车能量信息;同时车内还配备了7英寸双屏显示的Color Radio高清触摸屏多媒体信息娱乐系统和智能车载信息显示中心。

  车展发布会上,上海通用汽车宣布,赛欧SPRINGO纯电动车启动小规模量产,并将率先在上海销售。按照相关新能源车鼓励政策,赛欧SPRINGO可享受国家6万元购车补贴,以及4万元上海地方购车补贴。在售后保养方面,赛欧SPRINGO享受整车3年8万公里,电池5年10万公里的质保。(编译/汽车之家 曾晓云)

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文章标签: 新车上市/价格
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    测试文章:越活越年轻!测试赛欧3 1.3L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

  • 赛欧 2010款 三厢 1.2L AMT理想版 阅读测试文章
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    14.92 45.44 --
    测试文章:后备厢/EMT是重点 抢先测试新赛欧两厢
    评测编辑-孟庆嘉:

    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 44.80 --
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    评测编辑-韩路:

    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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指导价:暂无报价
级别:小型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息