[汽车之家 对话] 在本届广州车展的现场，汽车之家对江铃汽车销售有限公司副总经理毛春鸣先生进行了对话，对话具体内容如下：
车评人：各位网友大家好，今天我们特别荣幸地邀请到了江铃汽车销售有限公司副总经理毛春鸣毛总接受我们汽车之家的对话，毛总您好！
毛春鸣：您好！
车评人：广州车展已近年底，能不能简单跟我们各位网友分享一下整个江铃汽车截止到目前为止销售业绩的现状是什么样子，距离我们年初的目标匹配度是不是能够满足之前的预期计划？
毛春鸣：好的。其实各位网友都知道，在2012年整个中国汽车行业都遇到了比较大的挑战，在这种情况下，江铃股份凭借多年积累的产品优势、市场营销、服务理念以及渠道建设，我们很有信心地去面对这些挑战，跟我们年初的任务相比，基本上能够达成我们预定的目标。在我们几个传统细分市场中，像我们的轻客市场江铃全顺、皮卡市场宝典、江铃域虎、轻卡市场几款产品都在稳步地增长，这是整个江铃股份的基石，同时我们江铃股份推出的第一款SUV产品江铃驭胜S350，这个产品也在市场上给我们带来了新的机会和新的增长点。
车评人：能不能介绍一下驭胜的汽油版车型销售状况如何？
毛春鸣：汽油版的产品我们在今年四五月份推向市场，我们主要把销售额和渠道放在有客户需求的地方，尤其是西北、东北、云贵这些具有汽油车消费需求的地方，在这些地方也做了很多的宣传。当然江铃产品以往都是以柴油车见长，所以汽油市场我们还需要做更多的工作，让大家了解江铃的汽油产品尤其是我们的SUV江铃驭胜这些产品。
车评人：在驭胜之后我们会跟进推出一款全新的SUV车型，不知道这款SUV车型目前研发进度是怎么样的？
毛春鸣：江铃股份每年都有自己的产品战略规划，我们现在所有的产品研发都在按照自己的研发时间和新产品开发流程逐步、稳健地推进。我们的新产品已经按照时间节点在跟进，未来日子里相信会给大家带来新的亮点。
车评人：毛总，现在的汽车市场竞争愈发激烈，每个主机厂都在谈一个问题，渠道要下沉，不知道江铃汽车在渠道终端这一块有什么最新的动向。
毛春鸣：谈到这一点，首先要回顾一下江铃股份渠道的建设历史。江铃股份是1997年年底进行了销售体制的改制，进行体制改革以后，把原有的国有模式进行了打破，引进了很多生力军进来，我们98年就在全国商用车领域最早推出4S店模式，当时是一种最领先的方式了，当时我们在传统营销模式上由坐商改由行商，这些都使得我们江铃股份在渠道建设发生了很多的变化。刚刚谈到整个汽车市场都向二三线城市下沉，江铃股份也看到整个汽车市场在逐步地发展，我们也采取了一些措施，比如说我们即将推出来的地级市3S店的管理，把江铃股份旗下的产品都通过对3S店的直接管理使得我们的管理更前移、更贴近用户，这样整个渠道点也会更加地合理，分布也会更加有序。
车评人：毛总，因为依托和福特合作的资源优势，接下来我们基于和福特合作的这样一个资源优势背景下是不是有新的产品？
毛春鸣：首先福特汽车是江铃股份一个重要的战略伙伴，也是我们的第二大股东，我们在合作当中会有很多新产品，这些产品不仅在商用车，在乘用车领域也会全方位去探讨，我们新产品的合作项目都会通过上市公司的渠道及时反馈给各位用户，让公众及时了解我们所有的信息。
车评人：毛总，从目前江铃的整个规划来看小兰工业园基地整体计划到2013年才能投入生产，届时产能扩充希望达到50万台的规模，明年随着产能扩充的逐步完成，我们届时会有一些怎样的生产上的调整，或者说从哪些产品线依托于这种扩充去实现我们的新产能？
毛春鸣：随着我们小兰工业园基地的建设，首先我们会对生产线进行重新调配，调配完生产线的同时，我们也会对新产品上加大力度，刚才谈到了我们未来不管轻卡、皮卡、轻客、SUV上都会不断有新产品补充进来，同时我们也会把我们的渠道下沉，把我们的营销网络扩得更加合理，这个过程中我们也会更加注重我们的服务理念，尤其是我们的产品带给用户的除了产品以外还有服务，通过这几方面使得我们的销量能够迅速地支撑我们的产能扩张，我们的市场份额才会有大的飞跃和突破。
车评人：刚才您提到江铃汽车在商用车市场里面的话语权，最近社会对于校车安全非常关注，对于我们整个企业来讲基于校车的生产后期有没有校车的生产规划？
毛春鸣：江铃全顺几年前就已经有这个产品在研发，我刚才提到了，江铃股份所有新产品的研发都是按照开发流程有序推广，现在大家很关注校车这个产品，江铃全顺的产品已经完成了所有测试，已经面向用户推给学校，给我们的孩子们更多的安全保障。
车评人：最后再次感谢毛总百忙之中接受我们汽车之家的对话，谢谢毛总。
毛春鸣：谢谢各位，谢谢媒体朋友的关注！
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