[华西都市报] 成都人再次购车调查结果

　　本期微观车市由四位国内著名汽车专家，就近期汽车市场热点话题进行讨论，涉及日系车、限购等网友重点关注的事件。

　　在经历了汽车消费的初级阶段后，目前国内换车需求正在释放。相比首次购车人群，再次购车人群更加懂车，整体的消费能力也更强，有着更高层次的消费需求。

　　近日，“汽车之家”联合华西都市报，依托月均覆盖8000万汽车用户的专业平台，根据市场问卷调查方式，分析总结了中国多个地区再购车人群的消费特征：再购车消费人群购车预算明显提升，而且对大空间车型需求进一步加深。再购车人群已成为中国新车市场重要的消费群体，区域性的差异也在逐渐形成。

　　其中，成都强劲的消费力远超全国平均水平，预购进口车的比例仅次于北京和上海。对SUV车型的偏爱，成为成都最鲜明的消费特征。

　　消费能力越过15万元这个坎 成都高于全国水平

　　相对首次购车人群的购车预算主要集中在15万以下，国内消费者再次购车预算明显提升。据汽车之家研究中心的数据显示，全国再购消费者的购车预算在15万以上的比例明显提高，其中预算在20-30万的再购人群比例高达22.7%，超过预算在20-30万的首次购车人群14.9个百分点。

　　成都强劲的消费力再次得到印证。数据显示，成都再购消费者的购车预算在20万以上的比例明显高于全国平均水平。其中预算在20-30万的再购人群比例高达24.5%，超过全国平均水平，而且预算在50万以上的消费者占比也高出全国平均1.4个百分点。

　　车型偏好大排量车型受宠 成都人最爱SUV

　　据汽车之家研究中心数据显示，首次购车用户准备购买2.0L以下排量车的比例高达79.0%，而再购消费者这一比例仅为42.4%；同时，再购消费者对2.0L-2.5L排量车的购买比例达到36.9%，高于首次购车者20.3个百分点。由此可以看出，再次购车消费者对于高排量车型有着较强的偏好，再购车人群“并不环保”。

　　从排量选择来看，成都地区再购人群对于排量在2.5L以上车型的预购偏好显著大于全国整体水平，可以说成都人很好“大”。

　　从车型选择来看，成都再购车消费人群对SUV车型的预购率为62.2%，甚至高于北京和上海。成都再购车消费群体对于SUV车型的热爱程度可见一斑。可以说，成都再购车消费者特征十分鲜明。

　　品牌偏好预购进口车 成都消费比例列全国第三

　　首次购车消费者预购自主车的比例高达39.2%，而选择进口车的比例仅为9.5%，与之相反，再购消费者预购自主车的比例仅有21.5%，而选择进口车的比例高达29.2%。对于合资车的购车比例，首次购买和再购的消费者比例变化不大。

　　其中，成都再购车消费者预购进口车占比为32.3%，比例高于全国，但低于北京和上海。而成都再购消费者对于合资车的预购占比为49.1%，相比全国下降了0.1个百分点。