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售28.50-42.88万元 国产奥迪Q3正式上市

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  [汽车之家 资讯]  2013年4月8日,一汽-大众奥迪Q3正式上市,此次上市的国产奥迪Q3推出一种排量共六款车型,售价区间为28.50万元-42.88万元。具体车型价格详见下表:

国产奥迪Q3 指导售价
车型售价(万元)
35 TFSI 进取型28.50
35 TFSI 舒适型31.60
35 TFSI quattro全时四驱 技术型33.38
35 TFSI quattro全时四驱 舒适型35.68
35 TFSI quattro全时四驱 豪华型39.68
40 TFSI quattro全时四驱 豪华型42.88

『注:点击车型名称查看车型具体信息;点击报价查看各地经销商相关车型报价』

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪华型

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   如果您对国产奥迪Q3感兴趣并有订车意向,请点击这里,填写您的详细信息,届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息,请点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。

● 新车特点:

   外观设计与进口版本高度一致:国产奥迪Q3在外观上保持着极具辨识度的家族式设计,宽大的前格栅以及造型锐利的LED日间行车灯是大家比较熟悉的特征。它的整体车身设计与进口版本相差不大,仅对前后包围的下沿进行了调整,进口版本上的黑色护板改为与车身同色设计。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 35 TFSI quattro 技术型

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  它的侧身延续了奥迪Cross Coupe quattro概念车的设计理念,线条勾勒轻快流畅,将跑车的动感融入其中。值得一提的是,奥迪Cross Coupe quattro概念车是奥迪Q3的原型车,它在2007年的上海车展全球首发。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 35 TFSI quattro 技术型

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 35 TFSI quattro 技术型 奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 35 TFSI quattro 技术型

  国产奥迪Q3的内饰设计与进口版本几乎保持了一致,用料以及装配工艺的水准同样相差无几。从中控面板布局来看,它的按键和旋钮不多,功能划分比较简单。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 35 TFSI quattro 技术型 奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 35 TFSI quattro 技术型

ESP全景天窗为全系标配』

   针对中国市场对配置进行优化:国产奥迪Q3标配了前排侧气囊、前排头部气帘以及ESP等安全配置。另外,自动头灯、全景天窗、真皮方向盘、主副驾驶位电动调节、后视镜加热感应雨刷自动空调等同样为标配。高配车型还配备了胎压监测装置、陡坡缓降、换挡拨片、定速巡航、前排座椅加热以及GPS导航系统等功能和配置。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪华型

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 35 TFSI quattro 技术型

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  国产奥迪Q3针对国人的用车和驾驶习惯在配置功能上做出了一些特别的设计,其中包括对喇叭的使用寿命进行了改进,由原先的5万次提高到100万次;根据人体工程学标准,对座椅的软硬程度重新进行调整,并且加大座椅的加热面积。另外,国产奥迪Q3还对后排头枕的设计进行优化,能对乘员的头部起到更好的保护作用。

● 基本参数:

  车身尺寸与进口版本相同:国产奥迪Q3的长宽高为4385×1831×1608(mm),轴距为2603mm,参数与进口版本一样。另外,它的底盘结构采用了前麦弗逊式独立悬架、后四连杆独立悬架的组合。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 35 TFSI quattro 技术型

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  高功率版调校有别进口版本:国产奥迪Q3仍旧搭载两种不同功率的2.0TFSI发动机,其中低功率版发动机最大功率为170马力(125kW)/4300-6200rpm,峰值扭矩为280N·m/1700-4200rpm。高功率版与进口车型在调校上略有不同,最大功率降至200马力(147kW)/5000-6200rpm,最大扭矩则由300N·m降至280N·m/1800-4900rpm。此外,与2.0TFSI发动机匹配的是7挡双离合变速箱,为了适应发动机功率与扭矩上的变化,它在控制程序以及齿比方面进行了调整。

● 四驱系统

  与进口车型全新标配quattro系统不同,国产奥迪Q3的低配车型没有配备该系统。奥迪Q3的quattro系统和途观大致相同,采用发动机横置布局。与此同时,它采用的是HALDEX(瀚德)多片离合器式四驱系统,多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端,利用油压的变化来向前后桥分配扭矩,轮间的锁止则由ESP进行辅助。


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  我们之前对进口奥迪Q3的四驱系统进行了测试,它应付普通的曲折泥泞路面不成问题。而在通过条件要求较为苛刻,以考验SUV车型脱困能力的越野路面下,该车搭载的双离合变速箱很难长时间承受低速大扭矩输出的状态,出于自我保护的目的,对电子制动的动作强度会受到限制,不利于脱困(点击这里可更深入了解)。

● 新车背景:

  2012年7月底,进口奥迪Q3在国内正式上市,售价为37.7万-47.9万,而它的主要竞品宝马X1在实现国产后,起步价仅为25.9万。事实上大家都知道,进口奥迪Q3的上市只不过是在为国产奥迪Q3暖场。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪华型

国产奥迪Q3在去年广州车展发布

  2012年广州车展上,国产奥迪Q3正式发布,随后在上海举办的“奥迪Q3灵动潮人夜”活动上,它宣布开始预售,正式进入到高端紧凑型SUV市场。进一步拉长奥迪SUV产品战线之余,也展开了与华晨宝马X1的直接对决。

● 竞争对手:

  从奥迪Q5宝马X3奥迪Q7宝马X5再到现在奥迪Q3与宝马X1,奥迪与宝马在国内市场就像一生的宿敌,彼此摆脱不了对方。它们之间的对话也是人们津津乐道的话题。

车身尺寸对比
车身尺寸/车型国产奥迪Q3进口奥迪Q3华晨宝马X1
长度(mm)438543854477
宽度(mm)183118311798
高度(mm)160816081577
轴距(mm)260326032760

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 35 TFSI quattro 技术型 宝马华晨宝马宝马X12013款 sDrive18i 手动型

『左图:国产奥迪Q3  右图:华晨宝马X1』

  与主要竞争对手宝马X1相比,它的长度和轴距分别少了92mm、157mm,宽度和高度则分别多了33mm、31mm。我们之前已经做了进口奥迪Q3与华晨宝马X1的体验,大家不妨点击查看。产品布局方面,先入为主的华晨宝马X1显得更加从容,手动挡车型的加入让它的门槛更低,这也是国产奥迪Q3目前的市场空白。除了华晨宝马X1,它同时面临着途观和翼虎高配车型的冲击。

● 适合人群:

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『余文乐携手Angelababy出演《双城记》』

  国产奥迪Q3的上市主题为“潮流重塑”,为其专门打造的微电影《双城记》由人气偶像余文乐携手Angelababy演出。显然,主打高端紧凑型城市SUV的国产奥迪Q3将主要的目标群体瞄准了年轻消费者,他们追求时尚、富有品味兼顾家庭生活。

● 编辑点评:

  无论外观内饰设计,还是用料工艺装配上,国产奥迪Q3都保持着进口版本的高水准。可仔细一看,它并不是简单的复刻,而是根据中国消费者的用车习惯进行相应调整,整体变得更加符合需求。作为国内销量最好的豪华品牌之一,奥迪对中国市场早已摸透。如果说进口车型只是“试水”,那么价格更加亲民的国产奥迪Q3就是将此前持币观望的消费者再推一把,至少他们在高端紧凑型城市SUV市场的选择不再只有华晨宝马X1了。 (文/图 汽车之家 陈海佣)

● 更多阅读:

让X1不再寂寞!国产Q3 35 TFSI性能测试
//www.autohome.com.cn/drive/201304/501024.html

【即时在线】品质能否得以保存?国产奥迪Q3上市/试驾会全程在线
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-21622676-1.html

● 点击下一页查看国产奥迪Q3配置

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文章标签: 新车上市/价格
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  • 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.56 34.49 7.00
    测试文章:再见昨日 测试全新一代奥迪Q3 40 TFSI
    评测编辑-洪冰清:

    全新Q3以崭新的面貌示人,而且取得了不错的测试成绩,但是目前来看价格有些高了,如果能有不错的市场优惠应该会更吸引人。

    评测编辑-王泽石:

    全新Q3来了一次全方位的进化,总算跟上了时代的步伐,漂亮的测试成绩说明它有一副好底子,良好的驾驶质感证明它不仅仅能跑得快、刹得稳,同时也没有忘了自己是一辆奥迪。

    评测编辑-于晗:

    新Q3很多都变了,但动力总成还是熟悉的。所以驾驶部分并没有给人带来惊喜,然而这并不是什么坏事。在X1变前驱,GLA向来没起色的当今,Q3的这种传承反而显得很正统,也符合奥迪的特点。

  • 奥迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.83 39.43 9.60
    测试文章:让X1不再寂寞!国产Q3 35 TFSI性能测试
    评测编辑-梁巍:

    我们很高兴的看到国产Q3和进口Q3之间并没有太大的差异,没有因为国产化而降低了品质,性能表现上也能胜任几乎所有日常用车的需求,而这些正是国产Q3与国产宝马X1抗衡的筹码。

    评测编辑-胡正暘:

    X1目前已经推出了手动版本,进一步拉低价格,Q3想取得更好的销售成绩,短时间内有难度。他们需要做的事情不少,比较重要的有:控制好终端售价。

    评测编辑-罗浩:

    国产Q3终于来了,在整体品质相比进口车型没有下降的前提下,它的价格绝对算是厚道的。所以,宝马X1在豪华紧凑型SUV市场一家独大的局面将不复存在,Q3想要复制大哥Q5的成功也没太大难度,只希望上市之后加价提车的情况不要太严重了。

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