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谍影重重第4辑:北汽B40/全新Passat等

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● 新一代马自达6

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  要说起国内率先主打“多代车型同堂”概念的车企,一汽马自达绝对得算其中一个。在马自达6、睿翼推出后,在今年新一代马自达6也将国产,三代车型有望同堂销售。从我们最近报道的新一代国产马自达6的路试谍照来看,该车距离我们越来越近了。

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  外观方面,国产新马自达6基本延续了上海车展亮相的马自达ATENZA的造型,采用“魂动”设计理念。从此前消息来看,进口新一代马自达6最快于7月底到店销售,而国产版预计于今年年底上市。

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  但在今年下半年,陆续会有新蒙迪欧、新雅阁等重磅中型车推出,届时新一代马自达6将如何在中型车市场脱颖而出,可能需要一汽马自达好好计划一下了。

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 ● 新爱丽舍

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  富康(爱丽舍)、捷达桑塔纳是我们熟悉的“老三样”。但时代不断在发展,对于他们三个,我们其实早已经出现审美疲劳。好在厂家也意识到这点,大众在近年来相继推出了新桑塔纳和新捷达,雪铁龙也会在今年上市新爱丽舍。

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  国产新爱丽舍在上海车展时只展示了其外观设计,但内饰设计对于我们仍是个迷。从最新谍照来看,新爱丽舍的内饰设计和海外版有所不同,前车门上的倒L型扶手被取消,仪表盘、扶手箱、挡把的设计都和海外有所区别,后排座椅中间带有隐藏式扶手,扶手顶端有两个杯槽,这些都算是为中国消费者量身定做的更改。

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  根据报道,新爱丽舍预计于年底正式上市。值得一提的是,新爱丽舍与现款国产爱丽舍是两款完全不同定位的车型,定位要更高,未来新车上市后,老款产品不会立即停产,而是与全新爱丽舍并行销售。

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  //www.autohome.com.cn/news/201305/528908.html


 奇瑞E3

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  日前我们获得了一组奇瑞E3的谍照,这款车也已曝光了多次,根据此前报道,该车预计于今年6月份正式上市。

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『之前曝光的奇瑞E3谍照』

  此次获得的主要是尾部和侧面的照片,侧面来看,新车的设计中规中矩,尾部设计很简单,但看上去比较饱满,后备厢上还有两条倾斜的装饰线。奇瑞E3的车身尺寸为4450*1748*1493mm,新车轴距为2570mm,定位为紧凑型车型。动力上则配备1.5L发动机

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『奇瑞E3最新谍照』

  可以说奇瑞E3看上去像一个小号的E5,在奇瑞回归一个品牌战略发布后,未来A系列风格将更偏时尚运动,而E系列偏成熟稳重。不知道您喜不喜欢E3的设计,您也可以在底下留言中表达自己的看法。

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  或近期上市/配1.5L动力 奇瑞E3谍照曝光
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  • 马自达6 2006款 轿跑 2.3L 手动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.70 43.78 --
    测试文章:2.3L+6MT的魅力 测试Mazda6轿跑手动
    评测编辑-韩路:

    作为一款以运动二字为卖点的车型,我觉得5HB还是配的上轿跑的称号的。现阶段来看高转速发动机还不适合国人来驾驭,因为他们不舍得把转速拉过3500。BOSE音响的确是个很大的亮点。

    评测编辑-王苦公:

    单纯从测试数据来看,5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好,而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力,并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    高而坚挺的悬挂是我最喜欢的!操控5HB行驶在弯道中的感受很特别,你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾,但是你可以很容易找到极限的限度,非常容易!另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。

  • 马自达6 2006款 Wagon 2.3L 自动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.54 42.57 --
    测试文章:颠覆旅行版概念!测试Mazda6 Wagon
    评测编辑-韩路:

    Wagon的面世填补了国内旅行款轿车的一大块空白,尽管之前已经有不少RV系列车型在市场中晃悠了,但是没有一个可以真正的做到保证实用的同时又很时尚,并且性能也不差。

    评测编辑-王苦公:

    Wagon修长的身材深深的吸引了我,和谐的造型让我第一眼就对它有了好感,我怎么成了跟女孩一样的感性了?还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望,值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思,心想这如果出游的话,还带什么帐篷?这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么?后舱的实用性实在是太理想了!我觉得就算略贵也算值得。

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马自达6

指导价:12.98-24.68万
级别:中型车
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