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美国IIHS:仅两款车获“最高安全评价”

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● 超级维特拉

  下面即将看到的测试车型为铃木超级维特拉,该车综合方面测试表现略显不足,25%重叠面碰撞测试也同样没有参加。

◆ 25%重叠面碰撞成绩:没有测试

◆ 40%重叠面碰撞成绩:优

 40%重叠面碰撞成绩
车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级
头/颈臀/大腿小腿/脚

◆ 侧面碰撞成绩:

侧面碰撞成绩
 假人受伤情况评级头部保护结构安全
头/颈身体臀/腿
驾驶者及格
乘客

◆ 车身强度测试成绩:


● Jeep牧马人两门版

  最后登场的车型是牧马人两门版,该车表现有些令人大跌眼镜,除去车身强度没有参加测试外,牧马人两门版成为了所有车型中唯一一款侧面碰撞成绩不及格的车型。(点击视频,观看Jeep牧马人两门版 25%重叠面碰撞过程)


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◆ 25%重叠面碰撞成绩:及格

 25%重叠面碰撞成绩
车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级
头/颈臀/大腿小腿/脚
不及格不及格

◆ 40%重叠面碰撞成绩:优

 40%重叠面碰撞成绩
车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级
头/颈臀/大腿小腿/脚

◆ 侧面碰撞成绩:不及格

侧面碰撞成绩
 假人受伤情况评级头部保护结构安全
头/颈身体臀/腿
驾驶者不及格及格及格
乘客及格

◆ 车身强度测试成绩:没有测试


  总结:

  美国IIHS碰撞测试旨在为消费者提供安全汽车的参考,同时也是为厂商指明改进方向。与此同时,通过不断增加测试项目,美国IIHS碰撞测试也变得更加贴近大部分车祸发生时的真实情景,然而这一点也是值得中国自己的C-NCAP碰撞测试所借鉴。

  另外,通过测试结果,我们可以看到,此次测试的SUV车型中,绝大部分车型在25%重叠面碰撞测试上表现一般,为什么许多车型会在25%重叠面碰撞测试上折戟沉沙?我们会在接下来为您带来深度解读。(编译/汽车之家 周宇轩)

  更多阅读:

  美国IIHS:五款车型获“最高安全价”
  //www.autohome.com.cn/news/201303/486864.html

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文章标签: 碰撞成绩
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