或广州车展发布讴歌新一代MDX国内路试

王寅

2013年08月19日 10:22 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 新一代讴歌MDX已经在最新一期环保目录中出现，说明这款车将引入国内。而日前国内媒体曝光的一组新MDX在国内路试的谍照更是增加了我们的判断。新一代MDX有望于11月的广州车展亮相并于年内上市。（图片来源：凤凰汽车）

『新一代MDX国内路试』

　　从谍照来看，测试车的前LOGO被伪装所覆盖，但是从其盾形的中网设计，宽大的镀铬前格栅以及LED前大灯，我们还是很容易的判断出新一代MDX这款车的身份。讴歌新一代MDX量产版车型于今年纽约车展首发，整车设计十分大气，并在细节上突出了科技和运动的元素。

『新一代MDX国内路试』

『新一代MDX官图』

　　动力方面，全新MDX将搭载3.5L V6发动机，具有缸内直喷、i-VTEC以及VCM 可变气缸技术，其最大功率约310马力，峰值扭矩可达到368N·m。(编译/汽车之家王寅)

　　更多阅读：

　　最快年内上市讴歌新一代MDX现身目录
　　//www.autohome.com.cn/news/201308/592706.html

文章标签：国内谍照

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讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.98秒	40.70米	11.50升
测试文章：坚持和改变并存测讴歌MDX 3.5L豪华版
评测编辑-张可：	与自身相比这一代MDX的进步确实比较明显，其中最主要的是价格降低，并换装3.5L自然吸气发动机和6挡自动变速箱，6.98秒的加速时间出乎我们意料。这台车给我最大的感觉就是太舒服了，跟宝马X5和奥迪Q7明显不是一个风格，然而它细腻舒适的作风在山路上的表现却又特别凌厉，SH-AWD四驱系统在当中起到了不小的作用，不真实的去体验下真的很难领会到。但是品牌嘛，在国内也确实很难竞争过宝马和奥迪。
评测编辑-刘昱昕：	可以看出这一代讴歌MDX的线条柔和了一些，算是兼顾中美两国消费者的审美吧。不过车内的豪华感相比欧洲对手还是差一些，另外3.5L的排量拉高了进口税率，使品牌相对弱势的讴歌无法向对手发动价格战。
评测编辑-于晗：	讴歌MDX的知名度犹如它的定价一样，都比同级对手X5等车型略低。它的特点是很分明。日常驾驶时很舒适，即便加速很快，但坐在车里仍旧觉得很平淡；激烈驾驶时，四驱系统可以及时调整两侧车轮的动力分配，弯中也很有乐趣。

讴歌MDX 2007款 3.7 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.50秒	43.20米	--升
测试文章：为公路性能而生！讴歌MDX 3.7详细测试
评测编辑-韩路：	MDX是一个很怪异的车，超级四驱功能更多的是针对公路的驾驶感优化，我们整个编辑部都感觉MDX更像是一部轿车，虽然它在越野时也说的过去，但是没人愿意开着它去大坑里猛造，公路上SH-AWD四驱提供的极佳弯道转向感觉真是让它应该脱掉SUV的称号。对比竞争对手X5来看，除了品牌比对方略逊之外，其他方面，尤其公路性能优势明显。
评测编辑-王苦公：	又是一款典型的公路SUV，公路性能不逊于宝马X5，越野能力还比X5高一点，不过只有一点点。SH-AWD确实非常先进，完全是高科技的产物，而且效果不俗。不过作为高档SUV，讴歌的品牌竞争力在国内仍然弱势，而且要和X5、途锐、Q7这也对手相比，MDX的内饰及豪华性也是软肋。
评测编辑-孟庆嘉：	见过个性的SUV，但像MDX这样的“变形金刚”身形却是头一回。别看外表强悍，MDX在公路上的表现十分细腻、特别，沉稳、踏实的转向明显缺少野味；SH-AWD公路四驱系统会用一种奇怪的方式挑逗你的胆量，弯道加速时它就像是变形成为一款跑车，这种潜力并不是随便一款SUV能做到的。

或广州车展发布 讴歌新一代MDX国内路试