[汽车之家 人物对话] 在2013年成都车展上我们对话了长安马自达汽车市场部总监祝振宇，并针对近期的行业热点问题向他进行了对话。
车评人：我们知道在成都站之前刚刚有长安马自达的车，这回成都车展带来什么新品？
祝振宇：成都车展大家已经知道它逐步发展成为北京、上海、广州车展之下的第四个全国最大的国际车展，已经排到第四位，所以这个车展非常非常重要，所以这次成都车展上带来了马自达2、马自达3，马自达星骋现有产品之外我们把一款长安马自达或者是马自达在中国一款战略性车型就是国产CX-5这个车型。、
车评人：这款产品战略性地位怎么传播给用户，它有什么意见？
祝振宇：CX-5这款车和创驰蓝天这个让用户去看仅仅只能看到，我们首先内部工作有一个工作叫做insideout，是什么呢？有内向外，这个是做什么呢？请日本马自达设计工程师到国内为长安马自达员工，长安马自达经销商做培训，让员工、经销商了解马自达品牌，了解CX-5，了解创驰蓝天的技术，通过他们通过活动向媒体用户介绍CX-5创驰蓝天的技术。有内向外理解得了，由内部员工了解我们的产品，再通过他们的嘴向外部扩散，有点病得性营销的性质。
我们通过试驾活动，包括车展之前媒体的沟通会，我们都通过这种方式让更多的媒体了解我们的产品、技术。实际上我在日本马自达的时候主要是负责产品，对于CX-5这款车能够对用户带来实质的价值理解比较深，我有一套CX-5实车的讲解，我把这个讲解拍下来，在所有的经销商店里面，包括长安马自达的网站上都在推这个视频，用户即使不到长安马自达店里面也能够更好，更直接的了解到CX-5这款车实质的价值。
车评人：创驰蓝天的技术我听你的介绍，对于这款产品应该是最核心最重要的技术，这些技术给用户带来最直接，能够让他们体会到的意义是什么？
祝振宇：首先创驰蓝天是一个综合的技术，大家会误解为创驰蓝天是发动机的技术，它包括发动机、车的底盘、包括车身，包括变速箱综合的技术，跟我们用户沟通能够给用户带来最直接的价值的话实际上我认为应该有三点：第一点就是马自达所一直追求的人马一体，完完全全通过这款车能够体现出来。第二点就是它的安全，这款车在欧洲、日本都获得了安全碰撞实验最高的实验，我相信能够给用户带来安全的驾驭。最后一点大家都知道环保问题在中国国内也是大家非常关心的问题，我相信这款车2.0升自动挡的车综合油耗能够达到百公里6.6升，这个百公里6.6升跟A级车1.6T的排量是相媲美的。意味着什么？油耗低，节省资源，同样燃的油少自然排放出来的尾气就少，污染就少，所以我相信这款车既能够给用户在使用过程当中节省油钱，而且能够为用户的儿子、孙子，为整个地球的未来带来真正的蓝天和白云。
车评人：其实我们也知道海外，创驰蓝天的柴油系，在中国市场是一个比较特殊的市场，我们很难看到成都市场有柴油车的出现，马自达有没有考虑过柴油？
祝振宇：没有，实际上创驰蓝天柴油发动机的技术相对来说，大家对柴油的性质，它的动力将更加强劲，但是在中国实际上有一个特殊的状况，就是柴油跟汽油很简单，它的排放会更清洁，价格实际上是一样的。在日本，欧洲相对来说，尤其是日本，日本的话CX-5有汽油发动机，也有柴油发动机，相对来说它的柴油发动机会占整个销量的80%以上，原因很简单，因为日本柴油比汽油相比要便宜20%左右，所以相对来说用户更喜欢买柴油的。但是中国大家也知道，我们把柴油发动机拿到中国以后用户使用过程中会出现很多问题，如果出现问题是厂家对马自达消费者不负责任的表现，我们只是先把汽油发动机拿到国内。但是大家知道创驰蓝天的技术，柴油发动机技术是马自达很成熟的技术，只要国内的油品能够达到标准随时随地可以把柴油发动机带给中国用户。
车评人：我们这次也了解到长安马自达实行了新三包政策？
祝振宇：长安马自达为什么提前推出三包呢？实际上很简单，作为一个汽车厂家对用户所负的责任，不仅仅是要给用户提供一辆好车，同时当车出现问题的时候厂家能够负责任的向用户给予他最好的服务，最好的质量的保证也是厂家的责任，所以为了能够表现出来长安马自达对自己产品质量的信心以及长安马自达对于我们的忠诚用户，对于他们购车以后服务商的承诺我们提前推出来三包的政策。
车评人：其实从这个政策我们也看到，虽然说长安马自达之前没有太多在市场上销量非常好的车型，但是推出这样的保护消费者利益的政策说明对未来新产品还是很有信心的。
祝振宇：首先第一点对于过去的产品为什么推出三包，长安马自达汽车工厂在南京，南京的工厂是完完全全参照日本马自达的工厂去建设的。与此同时在这家工厂创立之初将近60%、70%的员工都是让他们到日本马自达培训三个月到半年时间以上，所以整体质量，整体生产线可以讲只能会过日本马自达在日本的生产流程，所以质量我们都没有任何担心，这是第一点。
另外一点就像你说的长安马自达从08年1月份创立以来走过很多坎坷的道路，但是最大的原因就是我们的产品线一直以来就只有马自达2、3两个车系，所以无法跟进中国市场的发展。去年11月份长安和马自达成立了50%对50%的合资公司，就是现在的长安马自达汽车有限公司，这个合资公司成立，之后马自达包括长安对这家公司的支持力度以及重视度将会有很大的提升。所以作为一个代表就是车型的投放，扩充长安马自达整个的车系，所以这次我们带来了国产CX-5的车型，今后每一年马自达都会向长安马自达销售网络投放一款搭载了创驰蓝天的车。
车评人：CX-5
祝振宇：国产CX-5对于长安马自达来说可以说是未来美好的开端。
车评人：现在这个车上市半个多月的时间，现在预定情况怎样？
祝振宇：实际上7月20号之前我们就在店里面预售，到今天截至我得到的信息所有的经销商的订单已经超过了六千台，所以我相信是一个比较好的开端。
车评人：祝愿CX-5能够大卖。
祝振宇：谢谢，希望我们今后跟汽车之家也有很好的合作。
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