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法兰克福车展:雷诺新款梅甘娜全系车型

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  [汽车之家 新闻]  本届法兰克福车展上,雷诺发布了新款梅甘娜系列车型。其中包含:梅甘娜梅甘娜RS、梅甘娜旅行版、梅甘娜Coupe以及梅甘娜旅行版GT五款车型。

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『新款梅甘娜

  新款梅甘娜主要针对外观进行了改进。外观方面,新车前脸造型更加凶狠,其采用了较粗的单横条式中网进气格栅,与全新设计的熏黑前大灯融为一体,相比现款较窄的中网进气格栅设计,视觉冲击力增强不少。此外,新车雾灯格栅附近还配备了LED日间行车灯,整体来说,新款梅甘娜的前脸造型变得更有运动车型的味道了。

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 『新款梅甘娜旅行版』

  另外,新款梅甘娜还根据不同特点推出了四款衍生车型,每款车型的前脸造型也都针对此次改款进行了相应的变化。其中新款梅甘娜旅行版车型加装了车顶行李架、旅行版GT车型则增加了新的套件作为装饰,而Coupe版车型采用的是双门设计,车身线条非常流线且运动感十足,最后的高性能版RS版车型,则从外观细节到动力储备均凌驾于其他车型之上。

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『新款梅甘娜

  动力系统方面,新款梅甘娜将搭载不同款的汽油与柴油发动机。其中RS车型将搭载的是一台2.0T发动机,而除了RS外的其余车型则将搭载的是1.5T柴油发动机或2.0L汽油发动机。(编译/汽车之家 周宇轩)

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  //www.autohome.com.cn/news/201309/612895.html

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测试文章:《为赛道而生 雷诺梅甘娜R.S.性能测试
评测编辑-张子仪:     我喜欢梅甘娜R.S.的极端,迷恋它的驾驶乐趣,这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了,以至于日后的维修保养会令我比较担心。
评测编辑-张郁达:     梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位,虽然35.99万的售价有些高昂,但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD,和经过改良的麦弗逊悬架,让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调,但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望,再加上只有手动挡的配置,更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器,选梅甘娜R.S.准没错。
评测编辑-罗浩:     梅甘娜R.S是一辆与众不同的车,奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的,现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了,所以我愿意为此给它一个高分,但这也注定了它成为小众中的小众的命运。
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