[汽车之家 对话] 在2013广州车展上，来自广州市友道汽车贸易有限公司魏共泉先生接受了汽车之家的现场对话。
汽车之家：各位网友大家好！这里是2013广州车展现场，这里是汽车之家对话间，今天来到现场的是广州市友道汽车贸易有限公司魏共泉先生。
魏共泉：你好！各位车友大家上午好！
汽车之家：首先欢迎魏总在百忙之中接受汽车之家的对话，给大家简单介绍一下贵店的情况。
魏共泉：我跟大家说一下我们公司的情况，我们公司是02年9月28号成立至今，已经11年了，在这11年当中，我们一直兢兢业业，并遵照平等务实真诚的创业精神，追求永续经营、服务社会的企业理念，到今天为止，我们从最初的专卖店，长城率先在广州打响汽车行业，到今天为止我们旗下拥有了长城汽车、斯柯达、上海大众、上汽荣威、比亚迪等等那么多品牌。在全国当中，广东、广西、湖南也有我们的产品，大概有40多家4S店，目前是全国百强汽车经销商，在羊城这边早在2010年的时候就进入汽车十佳经销商，我们现在是友道集团，企业化的公司，打造更好的服务理念给客户，这是我们最终的目标。
汽车之家：这次广州车展长城这边给大家带来哪些新的车型？
魏共泉：关注我们这次车展的网友都看得到，本次长城公司带来了清一色的哈弗H8，哈弗今年3月份成为独立的品牌，这次清一色14台哈弗H8，在5.2馆等着你们，这次车展我们也非常重视，派出了精英服务好大家。
汽车之家：哈弗H8在这次广州车展上公布了售价，您对这款车型是怎么看的？它的市场定位又是怎样的？
魏共泉：哈弗H8的市场定位是高端产品，因为现在国内以SUV独立品牌来说，除了路虎、Jeep，哈弗是第三个SUV的国内品牌，它的定位属于价值型客户，我们面对的具体来讲是年薪20万以上的成功人士，一款运动型的越野车，这是我们打造的理念定位。
汽车之家：这次广州车展，咱们友道这边有没有针对消费者推出一些优惠？
魏共泉：刚才讲到厂家以及公司上下都非常重视本次车展，因为大家都知道，每一次车展，厂家都是品牌提升为目的，打响战略化的市场。作为经销商，我们以签单为最终目的，这次为了回馈广大消费者对公司和品牌的支持，也特意针对长城全系列车型做了一定的政策优惠，尤其H8这款车，在车展上市第一天的时候发布，由于价格定的比较厚道，比较符合消费者的水准，所以暂时没有给到政策，但是有一点，由于现在这个车比较热销，越早订车，就越早拿到车，所以我建议想订车的车友尽早来到5.2馆找我们的专业销售顾问沟通，订这台车，早日拿到车，这是我的建议。
汽车之家：因为广州现在限牌，给友道这边带来哪些影响？
魏共泉：广州是第四个限牌的城市，从去年7月1号至今，历经了大概一年半左右的时间，在这一年半当中，我们到今天为止，依然站在这里，而且用销售说话，我们今年销售了大概4000多台。
汽车之家：是单店吗？
魏共泉：不，是广州区域的，我们分布了白云、番禺、天河、海珠，从数字来看今年还算OK的，因为在限购之初，我知道很多品牌重新洗牌，甚至边缘化退出市场，我们友道品牌能坚持到现在，以这么优异的成绩，为什么说优异？我们在限购之前每年超过5000台，现在有4000多台，能保持这个状态，能做到这一点，非常感谢长城品牌品质供应的产品，让广大消费者认可、支持，同样我们团队也在这方面更好的服务消费者。
汽车之家：刚才魏总也提到服务方面，从10月1号开始，我们国家推出三包政策，跟售后也是息息相关的，咱们这边有没有针对这一块作出一些服务上的调整？
魏共泉：长城汽车领先一步确实没错的，咱们国家三包法是10月1号实施，咱们长城汽车在9月1号就指导经销商正式实施，我们做了什么？首先在售后服务和品质上做了调整和提升，举个例子，我们的一些消费者回来保养或者维修，目的就是想快速、省时间、一次性通过，我们首先从团队方面，我们在这之前也做了一些技术提升，分时、分人输送到厂家进行专业培训，从三包法的理论学习以及到产品技术的提升，这是我们做的重点，在服务方面，我们也做了加强，因为有些车可能不能一次性修复，我们也准备了代步车，让客户在等待之余也可以享受不用挤地铁、坐公交这种痛苦的感觉，这是我们服务上的提升。
汽车之家：基本生活不会受到影响。
魏共泉：基本上不会影响。
汽车之家：我们汽车之家双十一的时候举办了购车节，我看到长城这边也参加了，您对于汽车市场的电商化怎么看？
魏共泉：电销这块属于最近几年汽车发展的最新营销模式，首先我对电销的模式充满信心，虽然目前当中还是在不断探索和完善，毕竟销售在咱们国家很多时候都是借鉴一些先进国家的理念，从最初的竞销到走出去主动找客户，到目前的多媒体，通过这种模式，也加深和方便了消费者在不到现场也可以选好车，因为现在消费者非常明智，最初销售当中会看一家、两家、三家去对比，一个问题可能会问很多销售顾问，最后会问价格，在电商推出来之后，结合这部分人群，其实我们也做了分析，基本电销的人在20—35岁这段人群比较多，因为网络在未来当中，除了我们现在看到的市场，同时我们公司针对这块业务也做了开展，早在一年多的时候我们公司也成立了电销的网销部门，从网销的业绩来看也取得了一定程度，我们至今为止今年卖了4000多台车，他们每个月可能贡献到将近40台车，基本占了10%占比，这是网销给我们的贡献。话说回来，电销行业，我们对它很有信心。
汽车之家：您认为未来经销商除了在现有的经营模式之下，现有模式是新车销售、二手车销售和租赁，除了这些之外，还有哪些新的项目可以设想一下？
魏共泉：首先是政府优化交通状况，解决老百姓出行难的问题，从大的层面讲，政策在变化，我们经销商也在努力配合这个工作，在这方面，现在的汽车行业，比如从国二、国三到现在国四，这种政策虽然对汽车发展的执业人员来说有点影响，我知道在限购之前大概是一个月3万台的上牌量，到现在为止大概就1万台，大大减少上牌的同时，对汽车销售的经销商造成很大的冲击，做二手置换，由于从今年8月1号开始在广东省没办法再上国三的牌，所以我们现在只能往外，比如刚才讲有湖南、广西的经销商，这是我们自己内部消化，还会结合一些行家在全国共享，二手置换是我们的方向，我们也会通过部门的协作，给我们在新车方面创造一定的收入，这是我们未来的其中一块。
汽车之家：就是说在政策之下，用新的方式去转移。
魏共泉：是的。
汽车之家：非常感谢魏总接受我们的对话，我们也祝愿友道长城越来越好。
魏共泉：谢谢汽车之家的网民，也谢谢对我们工作的支持。
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